Sikeresen menedzselte a szakszervezetekkel a bértárgyalásokat, nem lett sztrájk a győri Audiban. Nem sokkal később kitüntette a Magyar Tudományos Akadémia. A kettő között persze nincs összefüggés, de kellő súlya miatt elég ok arra, hogy interjút kérjünk dr. Knáb Erzsébettől, a győri Audi...

Egy exkluzív interjú, amelyben az 1966-os Le Mans-győztes, a Forddal versenyző Chris Amon mesél az 50 évvel ezelőtti legendás diadalról.

Fernando del Cerro, a Bridgestone Tatabánya Termelő Kft. gyárigazgatója két éve dolgozik Magyarországon. A vele készült interjúban sok mindenről faggathattuk a spanyol szakembert, aki 32 éve áll a Bridgestone szolgálatában.

Dinamikus, fiatal és már több országban is szerzett tapasztalatokat a Renault Hungária új vezérigazgatója.

Vörös Péterrel, az éppen egyéves Knight Sofőrszolgálat alapító-tulajdonosával a cégindításról, a dolgos hétköznapokról és a szakma szép és olykor kellemetlen pillanatairól beszélgettünk. A szolgáltatás mivel exkluzív, így a legális működésének alapjai (egyenruha, biztosítás) mellett a...

Új márkaként jelenik meg a piros rombusz jelvényű modellpaletta a német konszern kínálatában.

Szerencse az, amikor a lehetőség találkozik a felkészültséggel. Eszerint élem meg a jelenlegi jó időszakot. Cégemmel szorosan kötődünk a járműiparhoz. Aki most ebben az iparágban tevékenykedik, kedvező gazdasági környezetben dolgozhat – nyilatkozta portálunknak a Qualitatíve Production Gépipari...

Kiugró haszonjármű-eladásokkal tavaly is megőrizte piacvezető pozícióit a Ford. Az új tervekről szólva Szamosi Viktor ügyvezető igazgató arról is beszélt, hogy idén a megszokott modellpaletta mellett erőteljesen nyitnak a prémium szegmens irányába, többek között a Vignale modellekkel, a...

85 éves a Rába fél évszázadát meghatározó Romvári Ferenc, a Rába Mustang-díjasa, aki jelenleg is tagja a Jármű Kft. felügyelőbizottságának. Példátlan rekorder, aki felmondott Horváth Edének, egyszer pedig ő maga mondott fel. Megjárta a Csepel Autógyárat, az Ikarust, majd visszatért a Rábához....

Vágyott egy nő után, aki miatt sportolni kezdett, aztán javította nagymenők kocsijait, restaurált ritka veteránokat és most végleg letette a lantot, pontosabban a villáskulcsot a Mester, Varga István.