New Yorkban lestük meg a Ford idén bemutatott izomgépét. A Shelby GT500 nem kevesebb, mint 700 lóerőt mozgósít, és 11 másodpercen belüli negyedmérföldes sprintértékével a legkomolyabb kupék, sportszedánok és a szupersportautók belépő szintjére lép.
Ha félsz, jól teszed. Ezt az autót nem lehet uralni, csak ha engedi. Megpróbáltuk megismerni a hatszáz lóerős bajor fenevadat. Hogy sikerült-e, nem tudjuk, de az élmény maradandóan beépült a tudatunkba. Teszteltük a hazai autópiac legvadabb limuzinját.
A BMW M Performance TwinPower Turbo technológiával dolgozó, új nyolchengeres benzinmotor kifinomult gyártási folyamata garantálja a BMW Group központi motorgyárában készülő erőforrás kivételes teljesítményét, optimális hatékonyságát és kimagasló megbízhatóságát.
Próbaút-Scania R520
A mai vezető európai nehéz-tehergépjármű gyártók közül már csak a Scania kínálatában találhatóak V8-as motorok. A csúcskategóriát képviselő 16 literes dízelek erejüknek, különleges hangjuknak és a presztízst jelentő V8 feliratnak köszönhetően ma is nagyon népszerűek....
A Ford Mustang ikonikus négykerekű büszkén kezdhette a tavalyi évet, hiszen a világ legkelendőbb sportautójának bizonyult – az USA-ban az elmúlt 50 évet tekintve, Kínában egy év alatt aratott komoly sikereket. ...
A Mercedes-Benz genfi érdekességei között szerepelt a 300 SEL 6.3. A stuttgarti gárda V8-as motorral szerelt autója ugyanis kategória első luxust és sportautókhoz méltó teljesítményt képviselt: mindössze 6,5 másodperc alatt teljesítette a 0-100 km/órás gyorsulást, emellett 220 km/órás...
A japán Best Car magazin értesülései szerint a jelenlegi Lexus GS F ötliteres motorját az új változatban egy teljesen új fejlesztésű twin turbós motor váltja.
Az új A8-asban 48 Voltos mild-hibrid rendszer által igazodik a márka a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátási normákhoz.
Szemkápráztató amerikai járgányok, laza medence partik, nehézsúlyú birkózók - bikák és rodeósok, és színtiszta rock and roll – 15. alkalommal állt rajtvonalhoz és startolt el a Nemzetközi Amerikai Autó Fesztivál a komáromi Monostori Erődben.
A kultautónak számító Bogár átépítéseknek nincs határa. A közel 3 tonnás fenevad nemcsak a méreteit illetően észbontó, az egymázsás motorháztető alatt egy 5,7 literes, V8-as Hemi motor lapul.