Mindenkinek van álmai autója! Még azoknak is, akik nem vezetnek autót, hiszen az "álmaim autója" valójában nem is egy jármű, hanem a vágy gyakran titokzatos tárgya. Akik még az autóskártya generációhoz tartoztak azok közül a többség természetesen innen választott álomautót, amely elég gyakran a...

Az orosz törvényhozásban élénk vita folyik a KRESZ-szabályok közeli módosításáról. Alapvetően két, egymással szorosan összefüggő témában várhatóak jelentősebb változások. Az egyik terület a sebességkorlátozások módosítása, a másik a különböző megfigyelőeszközök és mérők elhelyezése a közutakon...

Már korábban is írtunk róla, hogy az elektromos autók a hagyományos, belső égésű járművekétől teljesen eltérő szervizigényekkel rendelkeznek. Kevesebb alkatrész, kevesebb szervizelni, javítanivaló. De mire számíthatunk, milyen hatása lesz az elektromos autók gyorsuló terjedésének a szervizekre...

A megújuló energiaforrások bizonytalan elérhetősége miatt (nem mindig fúj a szél és nem mindig süt a nap, ráadásul nem is mindig ugyanakkor) fontos olyan energiatárolókat találni, ahol a szélkerekek és napelemek által termelt energiát meg lehet őrizni, amíg a felhasználói igény kisebb, mint a...

A Continental technológiai vállalat hiánypótló alkalmazással gazdagítja az autóipari szenzorok portfólióját az újonnan fejlesztett érintkezés-érzékelő rendszerének (Contact Sensor System – CoSSy) segítségével. A rendszer észleli az alacsony sebességű érintkezést a jármű és egy személy, vagy a...

A PSA csoporttól érkező új Opel Vivaróba szinte csak a Villámembléma került át változatlanul az elődmodellből. Praktikuma, gyakorlati használhatósága továbbra is elsőrangú, noha tudok javasolni néhány apró tökéletesítést.

Massa-Carrara-tól Grosseto-ig, Firenzén áthaladva ezeket a helyeket nem szabad kihagyni (néhányukba ingyenes a belépés.

A világméretűvé váló koronavírus-járvány már az autógyártók között is szedi áldozatait. Számos beszállító, például a német Schaeffler mellett japán és európai gyártók is szükségintézkedéseket vezettek be a járvány sújtotta területeken.

Ma éljük át az autózás csúcsát, vagy régen jobb volt? Sokféle szempontot lehet összevetni, szórakoztatóan eltűnődve, miben léptünk előre, vagy éppenséggel hátra, az évtizedek alatt?

A változtatható szelepvezérlés nem újekeltű dolog, viszont egyre kifinomultabb és nagyobb üzemi tartományban állítható megoldások jelennek meg a járművekben. A Schaeffler UniAir, amit a legtöbben MultiAir néven ismernek a Fiat motorokban, most új generációban mutatkozott be.