Mint a villanyautóknál: zéró károsanyag-kibocsátásúnak propagálják, miközben tudjuk, hogy csodák nincsenek. Vagy mégis?

Felelevenítjük az Octavia fölé pozícionált, felső-középkategóriás Superb történetét, amelynek köszönhetően egy új ligában vetette meg a lábát a cseh gyártó.

Ma már mindent elural a CO2 és az önvezetés, 40 évvel ezelőtt viszont jó üzletnek tűnt beszállni a középmotoros sportautók gyarapodó szegmensébe. Ezekből szemezgettünk most.

Olykor békésebb eszközökre váltanak a fegyvergyártók, gyarapodik a mezőny, gyorsul a trend.

A reklámok ritkán ragadják meg az embert, de az autóipar hirdetései olykor nagyon jók tudnak lenni. Egyes autókra pont a reklámjaik miatt emlékszünk, néhány autóipari reklám pedig nem is az autóról szól, mégis tökéletes a maga nemében.

Eltűnő kategóriák, halálra ítélt topmodellek? Hihetetlen, de egyre népesebb a mezőny.

Volt, amit egyszerűen kalapácsnak, míg más autót egyenesen a család barátjának neveztek el. Egy biztos, a nevekkel való játék egy idős az autózással, és most ezekből szemezgettünk.

A veronai Motor Bike Expo a tökéletes színpad, ahol az olasz és európai rajongók előtt színre léphet ez a két exkluzív custom motorkerékpár, amelyek az ikonikus BMW R 18-on alapulnak.

Az utóbbi 100 évben millió féle autót gyártottak, de ezek közül nem sok volt, amelyik teljesen felforgatta az autóipart. Az első autó, az első sorozatgyártású autó mellett olyan modelleket mutatunk meg, amik megváltoztatták az autóipart.

Henry Ford sem az autót, sem a traktort nem találta fel. A traktort is a tehetséges mérnökei fejlesztették mindennapos használatra alkalmassá. Ford gyermekéveinek első életre szóló élménye volt, amikor 12 esztendős korában, 1876 késő őszén a családi lovaskocsin apjával utazva, egy úti mozdonyt,...