Nálunk már kikopóban vannak, Kínában viszont még nagyon kedvelik a szedánokat, így nem csoda, hogy két nagyobb kínai autógyár is kigurított új szedán modelleket.

Changan Automobile Qiyuan E07-es modellje egyszerre akar SUV, kupé és pickup is lenni és ezt úgy oldja meg, hogy egy 1960-as évekbeli ötletet hasznosít újra.

Hírek szerint nagy dobásra készül a Great Wall Motors: a kínai autóipari óriás ZX névre hallgató márkát alapít, első modellje pedig egy hatalmas és pazar luxusszedán lesz olyan kivitelben, hogy birokra tudjon kelni a kategória trónját birtokló Bentley és Rolls-Royce műremekeivel.

Bőven átlépte az ezret a hazánkban idén eladott kínai autók száma és ebbe nem számoltuk bele a Kínában gyártott európai és amerikai modelleket (például BMW iX3, DS9, Volvo S90, Tesla Model 3 stb.)… A kínai autók inváziója még csak most indul, jövőre több mint valószínű, hogy hamarabb elérjük az...

Jó ideje értékesítik nagy sikerrel az MG 3-at az Egyesült Királyságban, de a generációváltás után a többi európai piacra is kiterjeszthetik az elérhetőségét.

Új, jó minőségű fotók szivárogtak ki a kínai közösségi médiában a Xiaomi SU7 szedánról, amelyet a Porsche Taycanhoz és a Tesla Model S-hez hasonlít a nyugati szaksajtó.

 A BYD 14 milliárd dollárt fektet be a mesterséges intelligencia által vezérelt okosautó-technológiák fejlesztésébe, és a fejlett félautonóm vezetési rendszerek kialakításába.

A kínai autógyártók fellendülése már a Holdról is látszik. És innen Magyarországról is, hisz itt vannak már. Az osztrák Industrie Magazin járműipari szaklap Ferdinand Dudenhöffer autóipari szakértővel boncolgatta a kínai autóipar előretörésének következményeit. Meg lehet menteni Európa...

Mintegy 7000 db autót rejthet annak az óriási teherhajónak a gyomra, ami most elindult Európa felé a Dél-Kínából.

Már most is érezni a kínai autógyárak európai betörését, de hamarosan még több számunkra új és ismeretlen márka lepheti el a piacon, így érdemes megismerni, hogy mivel állunk szembe.