A kínai autópiacon tomboló árháború és szoros verseny rendkívüli leleményességre ösztönzi az autógyártókat, hogy magukhoz csalogassák a vásárlókat, ez pedig néha furcsa, ámde ötletes piaci stratégiákat szül.
Amíg nálunk egyelőre nem jelentették be a Mazda6 utódját, addig a hatalmas piacnak számító Kínában már van hasonló autója a Mazdának.
Megközelítette az 1500-at a hazánkban a tavaly eladott kínai autók száma és ebbe nem számoltuk bele a Kínában gyártott európai és amerikai modelleket (például BMW iX3, DS9, Volvo S90, Tesla Model 3 stb.)… A kínai autók inváziója még csak most indul,...
Ideiglenes kényszermegoldásokkal hozná versenyképes pozícióba az európai gyártókat az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség, de hosszútávon nincs igazi recept a kínai gyártók olcsó autói ellen.
Azért is lennének fontosak a Nio számára a strapabíróbb akkumulátorok, mert csak így válhatnának profitábilisabbá az akkumulátorcserélő központjaik.
Már teljes valójában láthatjuk az MG frissített kisautóját, ami immáron több európai piacon is feltűnhet.
A „kínai Maybachként” emlegetett luxusmodell, a Nio ET9-es párját ritkító képességgel rendelkezik: lerázza magáról a havat.
Pofátlanul másol le európai és amerikai autókat, majd nyom össze apróra egy kínai gyártó.
Már hivatalos képeken látható a BYD prémium almárkájának karcsú szedánja, ami döbbenetesen erős lesz.
A kínai Leapmotor autógyártóval kötött megállapodás keretében a Stellantis évi akár 150 ezer olcsó elektromos autót gyártana a torinói Mirafiori üzemben az Automotive News Europe autóipari szakportál hétfői beszámolója alapján.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
