Legutóbb a hagyományos modelleket listáztuk, most nézzük, hogy milyen villanyautók érkeznek az európai autópiacra 2023-ban, és mikor?
Globálisan és itthon is kritikus az eltűnő autóroncsok mennyisége, környezetvédelmi, közlekedésbiztonsági és adózási szempontból is.
A Volkswagen a spanyolországi Valenciában épít újabb akkumulátorcella-gyárat. A projektbe összesen mintegy tízmilliárd eurót fektet be Európa legnagyobb autógyára. Az alapkőletételen ott volt VI. Fülöp spanyol király, Ximo Puig, Valencia régió elnöke és Pedro Sánchez, Spanyolország...
Wayne Griffith, a SEAT vezérigazgatója úgy nyilatkozott az Autocarnak, hogy a SEAT és a Cupra márkák egész biztosan nem lehetnek egyszerre elektrifikálva.
A tisztán elektromos meghajtású BMW 5-ös limuzin átfogó megbízhatósági teszteket teljesített a hamarosan esedékes világpremierje felé vezető úton. Az új BMW i5 kíméletlen téli körülmények közepette igazolta tisztán elektromos hajtáslánc-technológiája stabil megbízhatóságát és sportos dinamikáját...
A Nissan és a Renault közös megegyezése alapján a franciák fogják gyártani a Micra EV-t, amely a Renault 5-tel fog osztozkodni nem csak a gyártelepen, de rengeteg alkatrészen is.
A német utakon közlekedő 42 millió magánautónak mindössze 1,37 százaléka tisztán elektromos autó. A nagyvárosok még az országos átlag alatt is vannak – írja az automobilwoche.de.
Manapság már nem könnyű kitűnni a tömegből, úgyhogy a Nissan egy meglehetősen merész húzzással próbálja felhívni a figyelmet az új koncepciójára.
Egyre több elektromos meghajtású kocsit adnak el külföldön a németországi autógyárak, az export mennyisége tavaly elérte a félmilliót - mutatta ki a szövetségi statisztikai hivatal (Destatis).
Az elektromos autók piaca rendkívül gyorsan és egyre nagyobb lendülettel fejlődik. Míg az elsőgenerációs elektromos autók hatótávolsága 150 kilométer körül volt, a gyártók ma olyan járműveken dolgoznak, amelyek egyszerre akár 1000 kilométert is képesek megtenni teljesen feltöltött akkumulátorral...