Mi sem reprezentálja jobban az autóipar eldigitalizálódását, mint az előfizetéses rendszer betörése az autóiparba, ami hamarabb fog elterjedni, mint gondolnánk.

Nem lehet kellemes egy kicsi autógyárnak, amikor elveszítik egy fontos fejlesztési példányukat, de a Rimacnál kimozogták a dolgot.

Élénk arany fényezésben hajt bele a naplementében a BMW i3 utolsó szériája, mellyel végleg leköszön a bajorok korszakalkotó villanyautója.

Földöntúli élményt ígér a Rolls-Royce Spectre, ami tisztán elektromos hajtással is igyekszik őszinte Rolls-Royce maradni.

No, ezt nem én állítom, bár erősen gyanítottam, hanem a Polestar felmérése, amiben amerikai tulajdonosokat kérdeztek, hogy miért vásároltak elektromos autót.

Ki tudja, talán hamarosan ismét ilyen 4 lóerős autókkal kell majd járnunk, mint a HMV FreeWay EV volt, ha tovább drágul az üzemanyag.

Futurisztikus SUV-ként törtbe az ajtót az új elektromos Renault Mégane, úgyhogy minden bizonnyal ez a teszt az utolsó, ahol a hagyományos Mégane családtól elköszönhetek.

Úgy tűnik, hogy az elektromos Hummer sikere rendületlen, és a GMC nem győzi tartani a lépést gyártási kapacitásban.

Gyakran esnek át a gyártók a ló túloldalára, ha kijelzőkről van szó, és úgy tűnik, hogy ez nem csak a felhasználókat zavarhatja.

Noha kevés esély mutatkozik rá, hogy enged elvárásaiból az Európai Bizottság, azért öt tagállam kifejezte igényét a belsőégésű motorok tilalmának késleltetésére.