Mindezt azért tartja fontosnak az olasz gyártó, mert szeretné megtartani tömegmodell vásárlóit, akiket súlyosan érintett az infláció az utóbbi időkben.

Vészjósló hangok lengik be jelenleg az autóipart. Miközben a legtöbb gyártó feltett mindent a villanyos átállásra, az érdeklődés mégsem nő olyan ütemben az elektromos autók iránt, mint várták.

Jelentések szerint a Tesla fedélzeti komputere hajlamos a várható elektromos hatótáv adatok ferdítésére.

Mostanában többször is felmerült a kérdés, hogy mi lesz az Aston Martinnal a Mercedes-Benz éra után, mire érdemes váltani a briteknek, ha a németek befejezik a hajtásláncok szállítását számukra.

Egy ideje már kínai alapokra épül az ikonikus londoni taxik jelenlegi generációja, azonban itt nem állna meg az anyavállalat.

Késik a megváltó szilárdtest akkucsomag, és van még néhány buktató az autós EV-bajnokságban.

Egyre nehezebb kiismerni a kínai autópiacot és egyre inkább kiszorítják az import autókat a helyben készített villanyautók.

Az egész autóipart felforgatta a Tesla semmiből jött árcsökkentés cunamija. A Skoda ügyes megoldással reagálna erre.

Furcsa, a villanyautózás eddig nem tárgyalt aspektusát vizsgálta egy brit parkolóház építő mérnök.

Forró téma jelenleg Európában az e-üzemanyag, a Mercedes-Benz pedig állást foglalt a témában.