Jól indult sokaknak az év Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára, például 18 Porsche, egy Bentley és több gyors Audi. Nézzük, milyen autókat vettek a leggazdagabb magyarok az év első hónapjában. 

Könnyen elképzelhető, hogy pusztán meghosszabbítják a Celica modellnév védelmét, de játszunk el a gondolattal, hogy mi lenne, ha visszatérne a Toyota sportautója.

A BMW M5 CS világpremierjével írja tovább a márka sportos CS különkiadások sikertörténetét. A limitált szériában készülő, exkluzív modell a legendás BMW M5 első különkiadásaként érkezik, az M divízió új nagyteljesítményű zászlóshajója menettulajdonságait páratlan, luxus minőségű stílusjegyek...

Amíg a legtöbbeknek csak elérhetetlen sportautók voltak, addig voltak, akik meglátták bennük a megfelelő alapot a terepralihoz, és elképesztő átépítésekbe kezdtek.

Egy interjúban árulta el az Alpina fejese, hogy miért nem vitték végül sorozatgyártásba a négyhengeres BMW i8 prototípust.

Megkérik az árát a prémium kiegészítőknek, főleg, ha az egy olyan impozáns márkától származik, mint a Lamborghini. Nem kevésbé igaz ez az új fej- és fülhallgató szettjükre.

Nem véletlen, hogy a Teslát még csak meg sem említi a Daimler vezérigazgatója, hiszen az európai büszkeség azt mondatja velünk, hogy a Porsche sportautói végre villanyos fronton is mérvadó összehasonlítási alapot biztosítanak.

Látványos mintákkal, és a 63-as számot dicsőítve készült el a Lamborghini Nordschleife rekordját ünneplő Aventador SVJ 63 egyedi modell.

Könnyen elképzelhető, és jelenleg is vizsgálja a lehetőségét Luca de Meo, hogy a Seat-Cupra kettévállást megvalósító lenne-e a Renault-Alpine egyenletben is.

Európában most először lesz kapható a korlátozott darabszámban kínált, nagy teljesítményű Mustang Mach 1, a Ford eddigi legerősebb sorozatgyártású modellje.