Legendás sportautójának tervrajzait értékesítené a Lotus hamarosan, ha találnak egy arra méltó személyt vagy céget. Akár Te is lecsaphatsz a lehetőségre, semmi sincs kőbe vésve.

Abban a korszakban, amikor a BMW Z1 ajtaja lefelé nyílt, nem volt könnyű egyedit gurítani. A Lotus mégis rengeteg pénzt locsolt bele az utolsó Elanba. Én pedig találtam egyet Cipruson. Méltatlanul magára hagyva.

Röviddel az Audi R8 LMS GT2 Monzában aratott két győzelme után az Audi Sport ügyfélverseny részlege egy mini sorozatot mutat be versenyautójából. Hat karakteres fényezés - Misano vöröstől a Sebring feketéig -, amely az R8 LMS legerősebb változatát egy igazi gyűjteménybe illő egyéniséggé...

A Toyota befejezi a közkedvelt és elérhető árú GT 86 gyártását, ám a GR Suprát és a GR Yarist is jegyző TOYOTA GAZOO Racing az elődmodellhez hasonlóan a piaci versenytárs Subaruval közös fejlesztés eredményeképp bemutatja az utódmodellt, a vadonatúj GR 86-ost.

Aranykorát élte a WRC a 90-es években, így nem csoda, hogy a Mazda is szeretett volna beszállni a buliba. Csak az időzítés volt rossz.

Az év egyik szenzációjának ígérkezik – és nem csupán a Peugeot világában – a nagyteljesítményű 508 és 508 SW Peugeot Sport Engineered modellpáros színre lépése. A jövő azonban ennél is több izgalmat tartogat... 

A Jarama Racetrack Editionből mindössze 90 darab érkezik az európai piacokra.

Sokan ledobták a szíjat a Mercedes-AMG Project One-jától, pedig a Yamaha már 1994-ben utcára vitte volna az akkori V12 versenytechnikát. Borsos árcédulája és a japán gazdasági válság végül elvitte a projektet.

Nem tűnik izgalmasnak, pedig 175 lóerőt rejt ennek az apró Dodgenak a motortere, ráadásul maga Carroll Shelby támadta vele a kanyarokat mosolyogva.

Jól indult sokaknak az év Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára, például 18 Porsche, egy Bentley és több gyors Audi. Nézzük, milyen autókat vettek a leggazdagabb magyarok az év első hónapjában.