A módosítások részben új alkatrészeknek, részben a Jaguar fejlett elektronikus jármű architektúrára (EVA 2.0) való áttérésének köszönhetők, és a motorsport ihletésű formai részletektől kezdve a prémium, versenyhangulatú belső téren át a legmodernebb online kényelmi funkciókig terjednek.
Hegemónia a hibridek körében, dominancia a pickupok mezőnyében, győzelem a crossoverek piacán és abszolút elsőség a márkák versenyében: a Toyota idén is uralta az iSeeCars monstre értéktartási listáját. Tavalyi elsőségét megerősítve, előnyét tovább növelve 2020-ban is a Toyota végzett az élen...
Az új Land Rover Defendert két díjjal is kitüntették a világszerte elismert TopGear.com Awards-on: nem csak az „Év Autója” lett, de a „Fékezhetetlen Erő” címet is magáénak tudhatja.
A C-Prémium kategóriába 2021-ben érkező DS 4 modell a francia luxus és a high-tech találkozása egy merész formatervezésű karosszériában. A DS 4 azok számára készül, akik stílust, letisztultságot, intuitív tehnológiát és vezetési élményt keresnek. Az újdonság többféle ügyfélkört is megcéloz.
Az Audi folytatja elektromos offenzíváját a Q3 45 TFSI e és a Q3 Sportback 45 TFSI e modellek bemutatkozásával. (Q3 45 TFSI e: kombinált üzemanyag-fogyasztás l/100 km*: 1,7–1,4, kombinált áramfogyasztás kWh/100 km*: 16,0–14,4; kombinált CO2-kibocsátás g/km*: 39–32; Q3 Sportback 45 TFSI e...
Törvénymódosítás rendezheti át a világ legnagyobb autópiacát és járműiparát.
Nem csak úgy néz ki, tényleg ultramodern lett a koreaiak kompakt szabadidő-autója, ami sokféle hibrid rendszerrel érkezik majd az európai piacra 2021 első felében.
Megújult a kompakt szegmens sportos SUV-tagja: az Audi felfrissítette SQ2 modelljét (üzemanyag-fogyasztás, kombinált (l/100 km): 7,7 - 7,7*; szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 176 - 176*). Megjelenése az új fényszóróknak és lökhárítóknak is köszönhetően még sportosabbá és...
Akio Toyoda higgadt, megfontolt cégvezetőként csak akkor mond véleményt, ha kérdezik. Most kérdezték, ő pedig a tőle megszokott, kíméletlenül elmés módon válaszolt.
Bár az első sorozatgyártású autó nem itt készült, mégis Európa tekinthető az autógyártás őshazájának. Ennek ellenére sok gyártó elhagyja a kontinenst, kezdve a GM 10 évvel ezelőtti kilépésével, amit nemrég az Infiniti, majd a Mitsubishi bejelentése követett. De miért hagyják el az európai piacot...
Oldalak
Az oldal fő támogatója
