2019.08.02.

Heves vita bontakozik ki Németországban az autópályáik átfogó sebességkorlátozásának bevezetéséről. Szervezetek és érvek csapnak össze, de nem esik szó egy szerintem nagyon fontos szempontról.

2019.07.26.

Sokan átkozzák el a dízelmotort, és dicsőítik a villanyautózást, de valós adatokkal annál kevesebben állnak elő. Az autóipartól független Christoph Buchal fizikaprofesszor és Hans-Werner Sinn nyugalmazott professzor megtette, az ő cikkükből merítek.

2019.06.13.

Hajózási téma az Autószektorban? Mit keres ez itt? Nos, a Hableány tragédiája eszembe juttatott néhány gondolatot, amelyek, a közúti közlekedés tapasztalatait felhasználva, segíthetnek elkerülni vízi baleseteket, másrészt párhuzamok megmutatásával megérthetőbbé tehetik autósoknak a történteket....

2019.04.15.

Mindenki tudja, hogy a villanyautók hatótávja jóval kisebb a benzin- vagy dízelmotorosokénál. De mindenki elámul, ha megtudja, hogy valójában mekkora is a különbség az egy kilogramm benzinnel/gázolajjal vagy egy kilogrammnyi akkumulátorral megtehető távolság között. Nem kétszeres, vagy tízszeres...

2019.03.19.

Életünk négy tenyérnyi gumifelületen múlik, mégis az autó legkevesebb figyelmet kapó része a gumiabroncs – és, sajnos, jó okkal az, mert eléggé rejtélyes szerkezeti elemről van szó. Érdemes egy kicsit elgondolkozni rajta!

2019.02.11.

Vigyázat, egyetlen pillanat alatt évtizedeket öregedhet az autónk, de ezt nem természetes folyamat okozza, hanem Brüsszel gonosz varázslata: kihoznak egy önkényesen megállapított emissziós határértéket, és máris ósdi, elavult ócskavas lesz a pár éve vásárolt kocsinkból.

2019.02.03.

Meredek ívben, egymást erősítve szalad fel az autóvásárlók teljesítménymohósága és az ezt kielégítő autótípusok potenciálja. Teljesen normálisnak számít, hogy családi- vagy cégautók 300 – 400 lóerősek, de kapni 600 fölöttieket is. Gondolkozzunk el egy pillanatra, hogy mennyire van szükség a...

2019.01.12.

Németország gazdasága jórészt az autóiparon alapul, miként lakosságának közérzete az autózáson. Egyik jelentőségét sem lehet túlbecsülni. Ennek fényében egyszerűen döbbenetes, hogy felelőtlen politikai nyomásgyakorlással, döntésekkel hogyan lövik lábon magukat – mintha a fejükre estek volna…

2018.12.20.

Angliában nagyvonalú kedvezményekkel igyekszik elősegítni a hibridautók térhódítását a kormányzat. Veszik is az ilyeneket, többnyire cégautónak, de csak a gazdasági előnyökért, és nem az eredeti célért, a környezet kíméletéért. Elgondolkoztató, hová vezethet egy átgondolatlan kampány.

2018.11.20.

Miközben az európai politika és nagyvállalati érdekek erőteljesen igyekeznek nyerő pozícióba hozni a villanyautózást, mélységes hallgatás övezi annak előnytelen velejáróit. Ettől alapvető kétely ébred az egész ügy tisztessége iránt. Most az akkumulátorok súlyáról lesz szó.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója

 

2020.08.08
A "fotelszakértés" nem működik! ..
2020.08.08
Kevin Magnussen sokakhoz hasonlóan óriási tehetségként érkezett a Forma 1 mezőnyébe, de a....
2020.08.08
Júliusban már a járványvédelmi korlátozások ellenére is több autót adott el világszerte az Audi,....
2020.08.08
Georgij Majorenkó Ukrajnából küldte rajzát az Autós Nagykoalíció és az autoszektor.hu karikatúra....
2020.08.08
Meglepetésre Valtteri Bottasé lett a pole pozíció, a beugró Hülkenberg pedig a harmadik helyet....
2020.08.08
Az extra nevű különkiadásban három esetet nézhetünk meg a rendőrök szemszögéből. ..
2020.08.08
A legnagyobb megtiszteltetés, ha egy autóról becenevén emlékezik meg az utókor – függetlenül attól....
2020.08.08
A Mercedes brit pilótája volt a leggyorsabb a Forma-1-es 70. évforduló Nagydíja harmadik....
2020.08.08
Az Audi Hungaria erdő- és fatelepítéssel tesz a zöldebb környezetért: a gyárterületen már több....
2020.08.08
2020-ban az Audi Q5 modell kínálatában mutatkozik be a világítástechnológia következő generációja,....