Oh, azok a 90-es évek, amikor a gyártók képesek voltak egyedülálló modelleket is fejleszteni egy fontos győzelem érdekében.

Ki ne találkozott volna már az amerikai Le Mans legendával, az AC Cobrával. Most modern hajtáslánccal, ám múltidéző kasznival születhet újjá.

A hibrid LMP1-es prototípusok utoljára vehettek részt a világ leghíresebb autóversenyén, ahol komoly kihívó nélkül a japán gyári csapat győzelme nem forgott veszélyben, bár mindkét autójukat hátráltatták műszaki hibák.

Már 2022-re elkészülhet a szériamodell abból a Toyota versenyautóból, amely az idei Le Mans-i 24 órás versenyen mutatkozik be. A sportkocsi bizonyos értelemben a korlátozott példányszámban gyártott LFA filozófiáját emeli majd még magasabb szintre, ám hibrid versenytechnológiát vonultat fel, és a...

Hivatalos: 2022-ben visszatér a hosszútávú versenyzés világába a Peugeot. Mi több, máris megmutatták a Rebellionnal közösen fejlesztett autójuk első grafikáját.

Stílusos retró versenyautó érkezik az Egyesült Királyságból, egyenesen az Ecurie Ecosse házatájáról, ami képes ötvözni a jelen és a múlt technológiáit is gyönyörűen formált kasztnija alatt.

Valódi hiperautó mennyországot hozhat el a nézők számára a 2020-as FIA WEC szabályzat. A recept működhet, de csak akkor, ha valóban jönnek a gyártók.

Az új hiperautókra építő FIA WEC szabályrendszer még a Mazda figyelmét is felkeltette. Noha egész biztos, hogy nem wankellel, de visszatérhetnek a legendás Le Mans-i 24 órásra.