Nemrég írtunk a Cazoo-ról, mint az online használtautó kereskedelem egyik úttörőjéről, de vannak más szereplők is, akik ezen a piacon versenyeznek a vásárlók kegyeiért. Felvásárlások, bukások és sikerek váltogatják egymást ezen az egyre érdekesebb területen.

Korábban is írtunk már az előfizetéses autóhasználatról, mint a jövő egyik fontos szolgáltatásáról, de többnyire kudarcba fulladt kezdeményezésekről tudtunk csak beszámolni. Viszont az utóbbi időben egyre több gyártó indított előfizetéses ajánlatokat, legutóbb például a Stellantis kezdte el...

A 2008-as világgazdasági válság megviselte az autóipart is, leginkább az Egyesült Államok autógyártói mentek át jelentős változásokon a krízis nyomán. Mi változott, hogyan alakult át az amerikai, és ennek következtében az európai autóipar?

Az elektromos autók gyártásának egyszerűsége és a hatalmas érdeklődés a befektetők részéről rengeteg új gyártót eredményezett. Ezek között vannak valóban ígéretesek, de sokan egyelőre csak prezentációk készítésében és a befektetői pénzek begyűjtésében jeleskednek. Bemutatunk néhány nagyon fiatal...

Bár Európából nézve úgy tűnhet, az elektromos autók terjedése megállíthatatlan ütemet vett fel, a globális helyzet nem ilyen egyszerű. Melyik jelentős autóiparral rendelkező országok járnak elöl, és melyek vannak lemaradva hozzájuk képest, ha az elektromos közlekedésre való átállásról beszélünk...

A beszállítók az autóipar sokszor elfeledett, de annál fontosabb szereplői. Bár mostanság gyakran hallani róluk a globális chiphiány miatt, ritkán foglalkozunk velük egy-egy említésen túl. Annak ellenére, hogy összességében legalább annyi embernek adnak munkát, mint az autógyártók, ráadásul...

A múlt héten az Európai Biztottság minden eddiginél szigorúbb új kibocsátási szabályozásra tett javaslatot, amelynek keretében 2035 után betiltanák a belső égésű motorral hajtott autókat, de talán a hibrid modelleket is. Ez azt jelenti, hogy 2030-as években még bőven vásárolhatunk hagyományos...

Az elektromos autók terjedésének egyik hozadéka, hogy egyre több új autógyártó jelenik meg a piacon. Ezek egy része kihasználja az elektromos autók körüli felhajtást, és óriási összegeket zsebel be a befeketőktől. De hosszú távon melyek azok az új gyártók, akik talpon is maradhatnak?

Az utóbbi években egyre inkább terjednek a különböző szervizcsomag ajánlatok. A Genesis minden eladott autóhoz az 5 év garancia mellé állja a szervizköltségeket is, a Polestar modellek árában is benne van a szerviz, a Volkswagen pedig nemrég indított új kampányt az Egyesült Királyságban,...

A Stellantis múlt héten bejelentette, hogy felmondja az európai kereskedői szerződéseit és újakat köt, kevesebb partnerrel. A terveik alapján arra lehet következtetni, hogy elsősorban több márkát egyszerre forgalmazó nagy kereskedői hálózatok maradnak velük, a kisebb kereskedők kieshetnek.