A 2018-as szezontól kezdve gyerekek helyettesítik majd a rajtrácslányokat a Forma-1-es futamok rajtja előtt.

Kiadta hivatalos 2018-as nevezési listáját az FIA, melyből kiderül, négy istálló is módosított elnevezésén. Emellett a két újonc állandó rajtszámát is megerősítették.

Ahogy a fiatalnak számító Hungaroringen is neveztek el sporthírességről kanyart, úgy lett névadója pályának, autónak és utcának is világklasszis pilóta.

A Ferrari a Forma–1 legrégebbi és legfontosabb csapata, amit több területen is igyekszik kihasználni. De valóban ennyivel többet érne a többieknél? Egy tanulmány most válaszolt a kérdésre!

A jelek szerint bejelentési roham jött rá a Forma–1-es csapatokra: a McLaren és a Toro Rosso után gyorsan a Mercedes is előhúzott egy bemutatódátumot a kalapból…

A Forma 1 a drága sportok között is a legtöbb anyagi forrást igénylők közé tartozik, így nem véletlen, hogy a mezőnybe sokkal könnyebb bekerülni, ha egy fiatal tehetség mögött egy vállalat, állam, vagy éppen a szülők dollármilliói állnak.

- A közösségi médiában a Forma-1 volt legtöbbet növekvő sportmárka tavaly. A Forma-1 amerikai tulajdonosa, a Liberty Media - korábbi ígéretét beváltva - rögtön az első évében nagy hangsúlyt fektetett a közösségi médiára, eltérően a korábbi tulajdonostól, Bernie Ecclestone-tól.

Daniel Ricciardo úgy érzi, csapattársa, Max Verstappen a versenypályán és azon kívül is sokkal érettebben viselkedett a 2017-es szezonban, mely során lényegesen több tiszteletet mutatott ellenfelei iránt, mint korábban.

- Nicholas Latifi lesz a Forma-1-es Force India csapatának teszt- és tartalékpilótája. A 22 éves kanadai versenyző néhány pénteki szabadedzésen és a szimulátoros munkában is részt vesz majd.

A Renault gyári istállójának pilótája, Carlos Sainz előkelő helyen szerepelne a McLaren listáján, ha a csapatnak új versenyzőre lenne szüksége – jelentette ki az ügyvezető, Zak Brown, aki nagyra tartja a fiatal spanyol tehetséget.