Lehetetlen küldetésnek látszott és nem tűntek el, csak megdrágultak, igaz, már nem igénytelenek.

A francia autógyártó 2026-tól már nem gyártja a méregdrága 1,6-os hibrid V6-osokat, a gyengélkedő Alpine istálló Mercedes-erőforrásokkal fogja folytatni.

És komoly munkanélküliségre készülhet az ország.

A kocsi egyike azon nyolc modellnek, amelyeket 2023-ban harangozott be a gyártó és amelyekkel meg akarja duplázni Európán kívüli bevételeit.

Városi terepjáró a Ferraritól? Éveken át erősködtek, hogy ők márpedig nem ülnek fel erre a vonatra. 

Üstökösként hódítottak, majd zuhantak a mélybe, de lehet, hogy főnixként támadnak fel.

A legjobb zenészek után a legjobb újságírók téptek Trabantokkal a Hungaroringen és jó néhány újdonsággal.

A francia márka újjáélesztette az 1970-es évek legendás kupéját, új külsővel és nagy teljesítménnyel.

Ha van ország, amelyik ellátta az autóipar szerteágazó történelmét újító és különleges autókkal, akkor az mindenképp Franciaország.

Nem frontember, de kulcsfigura, aki a róla szóló könyv premierjére sem ment el.