Védd magad! – Mire jó egy fedélzeti kamera?

Korunk egyik nagy kérdése, hogy a minden lehetséges technikai bravúrral felvértezett limuzin, vagy egy régebbi kiskocsi hagy kisebb ökológiai lábnyomot. A nagy teljesítményű, villámgyors, hibridhajtású Audi A6 e dilemma illusztráló példája.

Bár igazából nem is szabadna azzal összehasonlítgatni, mivel teljesen más a hajtáslánc, és a Priusban lévő erősebb akkuk hosszabb hatótávot, és több tiszta elektromos üzemet biztosítanak. Viszont a fogyasztás szinte megegyezik a két autónál. Nem szoktam, de már az elején leírom a csattanót. Nem...

Valódi örömautó a Skoda kisebb SUV-modellje, anélkül, hogy elszállt volna a sztratoszférába az ára. Rövid kis menetpróbán ismerkedtem vele, de biztos vagyok, hogy hosszabb távon is jól összeférnénk.

Akinek nem futja Lamborgini Urusra, de a Volkswagen csoport legjobb ár/erő arányát képviselő Kodiaq RS-re igen, az boldog lesz a csehek sportosra faragott családi szabadidő-autójával. Bár olcsóbb, mint egy hasonlóan felszerelt Enyaq iV, tankolni ugyanolyan gyakran kell...

A hasznos, de nulla presztízsű furgon-kategóriából kinőtt nagyterű reprezentációs autó limuzinokét felülmúlóan kényeztet. Hibridhajtóművével beleillik a korszellembe, de árával jelzi, hogy nem széles vevőkörnek szánták.

Első hallásra különös a háromliteres benzines motor zöld rendszámmal, meg másodikra is. A Ford Explorert hibridhajtással próbáltuk ki és alapvetően rendben találtuk.

A Mercedes kategóriát teremt számos esetben. Így történt ez 2004-ben, amikor az elnyújtott 4 ajtós karosszériát kupénak keresztelte a márka, ezzel számos tradíciót felrúgott és teremtett valami újat, amit azóta mindenki csak másolni tud. Az elegancia a siker forrása és ezt bizonyítja a 3....

Megújult, de nem felejtette el a gyökereit a Kárpátok géniusza, a sok tekintetben verhetetlen Dacia Duster. Dízelmotorral, kézi váltóval, összkerékhajtással és csúcsfelszereltséggel tettük próbára a Magyar Év Autója...

Korábban elképzelhetetlen volt, hogy egy ilyen autó ne dízelmotorral érkezzen.