A megújult 2024-es Jeep Wrangler az év elején debütált a New York-i Autószalonon, de csak nemrég jelentek meg az első információk az ikonikus SUV lehetséges áráról. Az alapmodell legtöbb változatának ára csak viszonylag szerény mértékben drágítja az autót, a Rubicon 392 azonban egyből 5100 dollárt ugrott. Ez épp elég ahhoz, hogy a Wrangler ára immár a hat számjegyű kategóriába tartozzon.

Konkrétan: egy minden extrával felszerelt, 2024-es modellévben kibocsátott Jeep Wrangler Rubicon 392 immár 102 520 dollárba kerül.

A Jeep szóvivője a Motor1.com-nak elmondta, hogy a 2024-es kiadású 392-es magában foglalja az Xtreme 35 hüvelykes gumiabroncs-csomagot, az integrált első terepkamerát, az utánfutó-vonófelszerelést és a továbbfejlesztett szélvédőt, holott korábban ezek opcionálisak voltak. Sőt, ezek a tételek 5435 dollárt tettek ki a 2023-ban választható extrák esetében, a 2024-es változat ára azonban ennél kisebb mértékben, „csupán” 5100 dollárral emelkedett.

Ez az ár minden márka esetében borsos összegnek számít, nemhogy egy Wranglernél. Impozáns mérete és „izmos” ára ellenére a 2024-es Rubicon 392 nem az első hat számjegyű összegbe kerülő Jeep Wrangler. Ezt a megtiszteltetést először a Rubicon 392 20th Anniversary Edition mondhatta magáénak, amely 2023 februárjában debütált. Míg az alapváltozat valamivel több mint 90 000 dollárba került, az AEV Level II variánshoz további 20 135 dollárt kellett még hozzáadni a vásárlóknak.

A Jeep védelmében el kell mondani, hogy a 20th Anniversary Edition gyártása az opcionális kiegészítéssel mindössze 150 darabra korlátozódott.

Az „őrülten drága” Wranglerekről szóló vita közepette könnyen megfeledkezhetünk arról, hogy az ikonikus márka terepjárói még mindig tömegek számára elérhetőek, sokkal megfizethetőbb felszereltséggel. A legolcsóbb 2024-es Jeep Wrangler (és vitathatatlanul a legjobb választás az off-road megszállottak számára) a kétajtós Sport, 33 690 dolláros meghirdetett árral. Ezért az összegért a tulaj kap egy fehér Jeepet, standard 17 hüvelykes kerekekkel, amelyeket egy 285 lóerős, 3,6 literes V6-os motor hajt meg, hatfokozatú kézi sebességváltóhoz kapcsolódva. Mindezt a beltérben kiegészítik a már természetesnek számító, vezetőt segítő rendszerek, valamint az új, 12,3 hüvelykes érintőképernyő.

Egyáltalán nem rossz opció az off-road élmény felfedezéséért. A 2024-es Jeep Wrangler egy olyan terepjáró, amely szinte bárhová elviszi az embert, ahová szeretne. A Jeep hosszú utat tett meg katonai gyökereitől, és immár rengeteg kényelmi igényt kiszolgál, sőt, a magasabb kategóriás változatokat nyugodtan nevezhetjük luxusnak. Nos, ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy a Wrangler egy párnatúrával kényezteti, vagy megmasszírozza a vezető hátát, miközben átvágtat a hepehupás terepen. Ez még mindig egy igazi, klasszikus terepjáró, ami egyedülálló élményt garantál.

Arról nem is beszélve, hogy a Jeep sokkal több hajtásláncot kínál, mint riválisai, beleértve a plug-in hibrid változatot és a 470 lóerős V-8-at, amely kizárólag a Rubicon 392 modellhez tartozik.