Miközben itthon 2 fokot mértek reggel, Horvátországban 4 napig tiszta égbolt és 20 fok kényeztetet minket életünk első WRC kalandja során, ami korántsem akkor kezdődött, amikor a határon felmutattuk a 48 órás PCR-tesztünket.

Rendhagyóbbra sikeredett Horvátország első rali világbajnoki futama, mint arra bárki is számíthatott – és mindezt élőben átélni különleges élmény volt.

A Toyota walesi pilótája mindössze két pontra közelítette meg a Portugáliában harmadik helyen végző Ogier-t a pontversenyben.

Műszaki hiba miatt a 2019-es világbajnok feladta a napot, így Elfyn Evans vette át a vezetést.

A Hyundai eddig simán veri a Toyotákat a murvás versenyen, még úgy is, hogy az egyik leggyorsabb versenyzőjük már kiesett a versenyből.

Méghozzá úgy tűnik, hogy mindhárom jelenlegi gyártó elkötelezett, hogy a hibrid korszakban is erősítse a Rally Világbajnokság mezőnyét 2022-től 2024-ig.

A hétszeres világbajnok 300 km után mindössze 0,6 másodperccel utasította maga mögé csapattársát.

A hétszeres világbajnok Neuville hibás gumiválasztását kihasználva az élre állt, de az előnye nem nevezhető megnyugtatónak a záró nap előtt.

Szoros küzdelmet hozott az újonnan megrendezett Horvát-rali első napja. A kanyargós, csúszós aszfalt feladta a leckét a pilótáknak, Kalle Rovanperä már az első gyorsaságin kiesett.

Teljes a paletta: az FIA által felépített rali piramis minden szintjén kínál versenyautót az M-Sport. Most épp legfrissebb modelljük, a Fiesta Rally3 kapta meg a homologizációt.