A Toyota sokszínű villamosítási stratégiájában kiemelt szerepet szán a gyakran arany középútnak tekintett hálózatról tölthető hibrid modelleknek. Az új generációs technológiák ugrásszerű fejlődést ígérnek ezek használati értéke terén.
A Toyota múlt hónapban bejelentette: a korábbi elnök, Akio Toyoda által bejelentett akkumulátoros elektromos invázió (2030-ig 30 új akkumulátoros elektromos Toyota és Lexus) tovább folytatódik, csak 2026-ig 10 új akkumulátoros elektromos Toyota és Lexus érkezik, és három évben belül...
A Toyota nem csupán a világ legnagyobb autógyártója, és legkedveltebb (nem mellesleg legértékesebb) autómárkája, hanem hagyományosan a világ egyik legnyereségesebb autógyártója is. Nem volt ez másként a március 31...
Hidrogén üzemanyagcellás teherautókkal teszi széndioxidmentessé európai logisztikai tevékenységét a Toyota.
Nemcsak az oldtimerek mezőnyében terjed a régi járművek feltámasztása.
A járművet kifejezetten az elektromos autók oltására fejlesztették ki Angliában, a megfelelő, speciális felszerelésekkel.
Tovább bővíti mobilitási szolgáltatásainak portfolióját a Toyota-csoport: ezúttal egy különleges drónokra szakosodott start-up vállalkozással lépnek együttműködésre.
A Hosszútávú-világbajnokság harmadik futamán, a Spa-Francorchamps 6 óráson úgy is összejött a kettős győzelem a Toyotának, hogy az egyik autója a mezőny végéről rajtolt. A japán csapat az eddigi 79 WEC-versenyéből 42-t nyert meg, és idén is magabiztosan várhatja Le Mans-t.
Befogadó hajtástechnológiai stratégiájával összhangban a Toyota olyan üzemanyagok fejlesztésébe kezdett, amelyekkel nagyságrendekkel csökkenthetné belső égésű motorjainak károsanyag-kibocsátását.
A Toyota hosszú évek óta nem csupán a világ legnagyobb és legnyereségesebb autógyártója, valamint a világ legkelendőbb autómárkája, de egyben a legértékesebb autómárka, emellett pedig a versenytársainál nagyságrendekkel több szabadalmat bejegyző leginnovatívabb, és a versenytársainál...
Oldalak
Az oldal fő támogatója
