A Ford Magyarországon immáron kilencedik éve vezeti az új személygépkocsi és haszongépjármű értékesítési versenyt. A vállalat 2018-ban több mint 20 ezer étkesített járművel a háta mögött nemcsak az aranyérmet tarthatja stabilan a kezében, hanem a honi piaci részesedés 12,1 százalékát is...
„Összességében a 2018-as adatok az előrejelzéseknek megfelelően stabil piacról számolnak be. A téli és a négyévszakos gumiabroncsok értékesítésének növekedése meghaladja az átlagot, és véleményem szerint ez is növeli az utak biztonságát”.
„Vállalatunk sikerrel teljesítette a számos kihívást hozó tavalyi évet, és lefektette biztos jövője alapjait. Az elmúlt 25 évben szerzett tudás és tapasztalat birtokában, valamint csapatunk teljesítőképességének köszönhetően bizakodva tekintünk a következő 25 évre is“.
Eredményes, de nehéz és emlékezetes évet fejezünk be. A Volkswagen konszern márkáit Magyarországon forgalmazó autókereskedések mintegy 37 ezer gépkocsit adnak el az idén, 1500-zal többet, mint 2017-ben.
Az autóiparban dolgozni váltófutás, csak egyedül futunk. Ez egy kemény világ, sikeresek lehetünk, de gyorsan el is tűnhetünk.
„Örömteli módon alakultak az értékesítések és a növekedés az első kilenc hónapban. A működés árbevétel-arányos nyereségét még tovább kell javítanunk. Változatlanul azon dolgozunk fegyelmezetten, hogy tovább növeljük a Volkswagen versenyképességét.”
„A közösségi, megosztáson alapuló közlekedésnek igen is van jövője. Jól bizonyítja ezt az is, hogy a MOL Limo 35 ezer felhasználója az elmúlt fél évben több mint 1,5 millió kilométert tett meg Budapesten. Kontextusba helyezve, ez a szám a Föld – Hold távolságának nagyjából kétszerese”
„Az életmentők akkor tudnak a leghatékonyabban dolgozni egy mentési helyzetben, ha a mentőgépkocsi-vezetők megkapják a segítséget a közlekedésben résztvevő többi szereplőtől is. Az Országos Mentőszolgálat mentőgépkocsi-vezetőinek folyamatosan a civil sofőrök számára szokatlan helyzetekkel kell...
„Ezek a médiainterjúk jelentik a legrosszabb részét a Forma–1-nek. A gond az F1-gyel az, hogy nem vezethetünk eleget. Van huszonegy versenyünk, de vagy ötezer interjúnk. Én nem azért szerződök, hogy tévés személyiség legyek, hanem hogy versenyző."
- Esős utak, hó, jég, előrejelző útviszonyok-szolgáltatásunkkal még a kritikus helyzetek kialakulását megelőzően tájékoztathatunk a veszélyekről. Ehhez partnerünk, a Foreca által nyújtott időjárási adatokat használjuk fel, vagyis az automatizált jármű pontosan tudhatja, hogy hol és hogyan...