"Magyarország és a Suzuki útja egyfelé vezet, a mi autónk minden darabja mögött magyar munkahelyek állnak. A magyar Suzuki elkötelezett partnere a magyar vállalkozásoknak, beszállítóinak 25 százaléka magyar és az itt dolgozókon túl 30 ezer magyar családnak biztosít megélhetést."

"Ha elhagyja a magyar egyetemeket a néhány száz legkiemelkedőbb tudós, és nem az itthoni egyetemeken tanul tovább az az ezer legtehetségesebb magyar diák, akinek ma a világ bármely egyetemén jutna hely, akkor "véglegesen elvesztettük a versenyt"

A magyar gazdaság jövője szempontjából a Győr-gönyűi Formula Student Hungary fontosabb, mint a mogyoródi Forma 1-es verseny. Itt vannak magyar csapatok, a jövő mérnökeinek személyében megjelenik a magyar szürkeállomány, a hazai beszállítók termékeit pedig beépítik az egyetemisták az autóikba...

Kínában fel kell készülnünk a mérsékelt növekedésre. A nagy ugrásoknak, a harminc-negyven százalékos éves növekedéseknek vége lesz.

Magyarország a harmadik helyen áll a német autógyártók külföldi befektetéseinek listáján. Az, hogy ezt meg tudjuk tartani, nagyon erősen a műszaki értelmiségtől függ s attól a kutatás-fejlesztési háttértől, amit mi ehhez biztosítani tudunk.

Az AUTÓS AKADÉMIA – elképzelésünk szerint – egy fejlődő, nyitott akadémia lesz, ahová szívesen várunk minden szakmai és más érdeklődőt, a médiában és a szakterületen dolgozó munkatársakat, vezetőket, diákokat, újságírókat és másokat.

"Az elkövetkező néhány évben még nem lesz piaca egy tisztán elektromos hajtású autónak. Csak a hibrid technológia képes az elektromos mobilitásnak teljes értékű vezetési élményt nyújtani."

Tudtam azt, hogy a magyarok mire képesek. A magyarországi svábokon keresztül megvolt a tapasztalatom, hogy a magyarok dolgosak és jó ötleteket tudnak találni.