A villamosítási harcban minden régió begyújtotta a rakétákat, de Kínát egyelőre nem lehet utolérni. Míg az új autók 15 százalékát, addig az új elektromos autók 45 százalékát Kínában adják el.

- Nagy adóbevétel-kiesést okoz a brit költségvetésnek az elkövetkező években az elektromos autók terjedése a RAC Foundation kedden publikált tanulmánya szerint.

A várakozásokat felülmúló mértékű, 41,53 százalékos növekedéshez az üzemanyagok drágulása és a hagyományos személygépkocsik áremelkedése is kellett, persze, a korábbi évekhez hasonlóan jól jött a vásárláshoz adott milliós állami támogatás is.

A retró stílusú elektromos kisbuszból már ízelítőt is adott Wolfsburg.

Történelmi pillanatnak lehetünk tanúi: 2021. december 13-án legördült a gyártósorról a PEUGEOT legelső hidrogénüzemű szériamodellje. A PEUGEOT ezzel a legelső gyártók egyike, amelyik a haszongépjárművek szegmensében a hagyományos meghajtású és az akkumulátoros...

A GR Yaris szinte zéró emissziójú kísérleti példánya, a H2 ugyanazt a hajtásláncot használja, mint a kereskedésekben kapható normál változat, csak éppen hidrogént kell beletankolni benzin helyett.

A hosszú nevű Wuling Hongguang Mini EV kínai elektromos autó egyre népszerűbb saját hazájában. Az ok: a háztartási elektronikai eszközök világából származó alkatrészek miatt végtelenül egyszerű a fenntartása és olcsó a javítása – írja a carsweek.ru orosz autós portál.

Minden a fenntarthatóság körül forog az autóiparban és a gépjármű-közlekedésben. Vajon jól szolgálja-e a nagy célt olyan villanyfurgon, amely csak kevéssel tisztább üzemű a korszerű dízeleknél, de többször annyiba kerül? Illusztráló példa lehet a minap kipróbált Fiat E-Ducato...