A koronavírus-járvány miatt fél év késéssel, idén decemberben kezdi meg a Toyota a második generációs Mirai globális piaci bevezetését. Azt a hat hónapot, amit az értékesítők így veszítettek, megnyerték a mérnökök: korábbi értesülések szerint a fejlesztők nem dőltek hátra, hanem a szedán...
A gyártó célja, hogy további motorsport sikereket érjen el, és még jobb teljesítményautókat fejleszthessen.
Hivatalosan is megerősítették, hogy 2021. január 11-én rántják le a leplet az új Le Mans-i versenyautóról, a GR Super Sport Hypercarról.
Egy amerikai nyugdíjas mérnök immár hatodik éve építi azt a különleges autót, amely a Forma-1 hőskorát idézi, beleértve a pilóta mögött dolgozó erőforrást is, ami valójában nem egy motor, hanem kettő – legalábbis az volt eredetileg.
A világ legzöldebb autógyártója, a részben vagy teljesen elektromos környezetbarát meghajtások vezető fejlesztőjének számító Toyota hidrogén üzemanyagcellás elektromos modulja már sikeresen üzemel az Energy Observer (EO) hajón, ami egy atlanti átkeléseket is magában foglaló, több mint...
Újfajta félfrontális tesztet vezet be az Euro NCAP, a törésteszt első áldozata pedig a negyedik generációs Toyota Yaris.
A világ legzöldebb autógyártója, a részben- vagy teljesen elektromos meghajtások területén vezető fejlesztőnek számító Toyota melléktermékként tiszta vizet kibocsátó, zéró emissziós hidrogén üzemanyagcellás elektromos kínálatában a személyautó (Mirai), a busz (Sora), a targonca, és a...
A Toyota és haszongépjárműveket, teherautókat és buszokat gyártó leányvállalata, a Hino közösen fejleszt ’Class 8’ besorolású hidrogén üzemanyagcellás elektromos teherautót az észak-amerikai piacra. A nagy teherbírású, hidrogénhajtású teherautó károsanyag-kibocsátás nélkül működik majd...
Jövő tavasszal érkeznek meg Nyugat-Európába az Lexus UX300e első példányai. A tulajdonosoknak viszont egy másodpercig sem kell aggódniuk az elektromos crossover töltése miatt, ugyanis a teljes kontinensre kiterjedő töltőhálózat áll majd rendelkezésükre.
A japánok mindig is a hidrogén üzemanyagcellás hajtásláncok egyik legnagyobb támogatója volt az autóiparban, és most úgy tűnik, hogy végre kiélhetik fejlesztéseiket a szállítmányozásban.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
