Az Év Zöldautója 2021 díjra jelölt villanyautók közül négyet, a konnektoros hibridek közül pedig egyet sikerült elkérni közös zsűri tesztre december elején. Nem volt túl hideg, hó sem esett, mégis...

A hagyományos autóipar viszonylag kedvezőtlen tőkepiaci megítélése nagyban megterheli versenyképességük növelését az új piaci területeken a Volkswagen konszern vezérigazgatója, Herbert Diess szerint. 

– 2020 az elektromos forradalom éve volt a Volkswagennél, ezt mi sem bizonyítja jobban, mint hogy tavaly a világ vezető autógyártójának zászlós márkája, a Volkswagen adta el a legtöbb villanyautót Magyarországon.

A Volkswagen Motorsport dolgozói beleolvadnak a többi részlegbe, nem lesz több gyári programja a raliban és a terepraliban is rendkívül sikeres márkának. Az Audi viszont kipróbálja magát egy olyan sorozatban, ahol nemrég még az anyamárka tarolt.

Végre egy Golf, amin látni és érezni lehet, hogy minden ízében vadonat új.

Nem megy jól a felső-középkategóriás autóknak, legyen az bármilyen formájú vagy hajtásláncú. Azonban még így is a Passat a legkellendőbb közülük, így furcsa lenne a hirtelen kivezetése.

Összefoglaló az idei éves VW sajtónapról és az ID.3 modellpremierről.

- Költségcsökkentő programot indít a német Volkswagen csoport (VW), a világ legnagyobb autógyártó társasága, amely történetének legnagyobb szabású átszervezésén dolgozik - írta a német sajtó. 

Kínai kapacitásait kiaknázandó 2023 végig összesen nyolcféle ID szériás modellt forgalmazna a Volkswagen a keleti nagyhatalom piacán.

Wolfsburgban, a konszern központjában nyílik meg az első oltóközpont, ahol a dolgozók megkaphatják majd a védettséget jelentő vakcinát – írja az automobilwoche.de