Ismét elhalasztották az ISS-re küldendő japán teherűrhajó útját – közölte a japán űrhivatal, amely azonban nem közölte annak okát. A múlt héten egy tájfun miatt napolták el a kilövést - írja a hirado.hu.
A japán Shizuoka Egyetem az űrliftet egy olcsóbb közlekedési eszközként képzeli el a rakétáknál, amely nemcsak az űrhajósokat, de az ellátmányokat is eljuttathatná az űrállomásokra. Ha minden a tervek szerint alakul, 2050-re egy közel 40 ezer kilométer hosszú felvonó vezethet a Földről...
- Kísérleti jelleggel elindult az első önvezető technológiával felszerelt taxiszolgáltatás Tokióban, ahol a 2020-as nyári olimpián és a paralimpián már teljes üzemmel szeretnék működtetni a rendszert.
Immár az ötödik generációjánál tart a Lexus csúcsmodellje, az LS 500. V6-os motor, 417 lóerő, tömény japán luxus és persze biztonság minden területen – a német luxusmárkákkal is versenybe száll.
Noha a japán autóipart az eddigi hírek alapján nem érik el az Egyesült Államok gazdaságát védeni hivatott intézkedések, a jelek szerint a szigetországnak fel kell készülnie arra, hogy változhat a helyzet.
A Toyota bejelentette, hogy bővíteni fogja üzemanyagcelláinak és hidrogéntároló tankjainak gyártását 2020-ra. A japán autógyártó úgy látja, nő az üzemanyagcellás autók iránti kereslet.
A digitális kapcsolati szolgáltatásokkal rendelkező autók építésének versenyében a Toyota Motor Corp. és a Nissan Motor Co. azzal a kockázattal néz szembe, hogy e versengésben saját hazai piacuk fogja vissza őket, mivel nagy a kontraszt az Egyesült Államokbeli, az európai és a japán vásárlók...
Évszázadonként egyszer átalakul a teljes ipar – figyelmeztet Akio Toyoda, a világ egyik legnagyobb és legjövedelmezőbb autógyártó vállalatának főnöke. Szerinte emiatt nincs rá garancia, hogy a következő 100 évben az autóipar megtartja a mobilitásban betöltött vezető szerepét.
Hidrogén üzemanyagcellás működésen alapuló gépjárművek jövőbeni gyártásának kiterjesztését segítő konzorcium felállításáról döntöttek japán autógyártók – számolt be róla az Automobile News internetes portál.
A legnagyobb japán autógyártó rekordösszegű 2,40 ezer milliárd jen csoportszintű nettó nyereséggel és 2,20 ezer milliárd jen konszolidált működési eredménnyel számol a márciussal záró 2017/2018-as pénzügyi évében - írja a jarmuipar.hu.