A 2021-es naptári év kezdetével az Audi az Euro 6d kipufogógáz-szabvány új szintjére állította át modellválasztékát, így jelenlegi értékesítési programjában szereplő minden gépkocsija megfelel az Euro 6d-ISC-FCM szabvány szigorú határértékeinek.

Már jövőre megpróbálkozhat végigcsinálni a világ legnehezebb tereprali futamját az Audi, méghozzá egy teljesen elektromos terepjáróval, amit útközben tölthetnének.

A Volkswagen Motorsport dolgozói beleolvadnak a többi részlegbe, nem lesz több gyári programja a raliban és a terepraliban is rendkívül sikeres márkának. Az Audi viszont kipróbálja magát egy olyan sorozatban, ahol nemrég még az anyamárka tarolt.

Nem kis szervezés árán sikerült saját szülőhelyén kipróbálni az Év Magyar Autója 2021 díjra jelölt Audi Q3 Sportback modellt. A győri kaland után nem sokkal hosszabb teszten is meghajthattam a Rába-parti város büszkeségét.

- Költségcsökkentő programot indít a német Volkswagen csoport (VW), a világ legnagyobb autógyártó társasága, amely történetének legnagyobb szabású átszervezésén dolgozik - írta a német sajtó. 

Tudom, hogy nem hiszik el, de megújult az Audi Q7. Csak a hozzáértők veszik észre az új lámpákat, a fenekén végfutó króm csíkot, a kipufogóvégek hiányát, az új hűtőrácsot vagy a lecserélt lökhárítókat. A legfeltűnőbb különbség persze a zöld rendszám, hisz Q7-ből immár két hálózatból tölthető...

Kétkerekű csodagépek születnek patinás autógyártók árnyékában, miközben egyre több motorkerékpármárka száll be az autóbizniszbe.

Az Év Magyar Autója díjak történetében először szerepel mindhárom hazai autógyár terméke a nevezettek között. Meghajtottuk a kecskeméti az Év Magyar Autója 2021, illetve az Év Zöldautója 2021 díjakra a nyár közepétől csakis nálunk gyártott plug-in hibrid CLA modell, a lágy hibrid esztergomi...

Lehet vele versenyezni, utazgatni, vagy árút szállítani, naná, hogy hirdetési kampányokra is felhasználják az autót.

Próbáljunk rá egy A6-os-ra, majd gyorsan nyergeljünk vissza A4-re!