A Faurecia francia autóalkatrész-gyártó is bejelentette, hogy elhagyja az orosz piacot, aminek költségei az orosz hírportálok szerint 143 millió euróra rúgnak, s ebből 104 millió eurót tesz ki az „eszközleírás”.

Úgy tűnik, hogy az új gépkocsik kiszállításának válsága tovább gyűrűzik. Most a kulcsok jelentik a problémát.

Automatizálás és robotika: a két fogalom egyre fontosabb szerepet játszik az autóiparban. De miben különböznek egymástól?

A Stellantis gyártási igazgatójától hangzott el a baljós gondolat: a villamosítás az autóipar halálos csapdája lesz, ha az elektromos járművek árát nem sikerül jelentősen csökkenteni - írja az auto.eveyeye.it. 

Átadták az Arago Green Technologies Kft. közel 10 milliárd forintból, csaknem négymilliárd forintos kormányzati támogatással felépített autóipari pótalkatrész-gyárát a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Sajókeresztúron pénteken.

Az európai autóbeszállítók szövetsége (Clepa) hatástanulmányt készíttetett a PwC piackutatóval, arról, hogyan befolyásolja az európai autóipari munkahelyek jövőjét a teljesen elektromos autók gyártására történő áttérés.

A koronavírus-járvány után a csiphiány is letérdeltette az európai autóipart. Az európai beszállítók szövetsége, a Clepa, arra figyelmeztet, hogy még 2022-ben is lesznek gondok az ellátási láncban, ugyanakkor felvázol néhány alternatív megoldást a problémára.

Az értékesítés-követés digitalizációért kiált, az évtized második felétől tetten érhető trendek és változások kényszerpályára állítják ezt az iparágat. A túlélés küzdelmes lesz és komoly változásokat követel meg. A Boston Consulting Group (BCG) és az európai beszállítók szövetsége (Clepa) által...

A mellrák elleni küzdelemnek szentelt kampánya részeként a Bridgestone Tatabánya Kft. összesen 1,5 millió forintot adományozott a Szent Borbála Kórház Központi Radiológia – Mammográfia szakrendelésének. A tatabányai abroncsgyár dolgozói több mint 600 ezer forintot gyűjtöttek össze...