Ha városi autós közlekedésről van szó, akkor a telített forgalom és a dugók után rögtön szóba kerül a másik gyakori probléma, ami sokakat zavar: a parkolóhely keresése. A legtöbb autós jól ismeri a helyzetet, amikor hosszú perceken keresztül kell körözni azt remélve, hogy felszabadul egy hely, és végre le lehet tenni a kocsit. 

Korábbi kutatások szerint Budapest belvárosában az autóvezetők 30 százaléka parkolóhelyre vadászik. A fővárosi autósok negyede átlagosan heti 5-10 perc alatt elintézi a parkolást, ötödüknek azonban fél óránál is több idejük megy el erre. Ez nemcsak bosszantó és stresszes, de a fölösleges körök miatt megnő a károsanyag-kibocsátás, ami jelentős környezeti terheléssel jár, és tovább rontja a városi levegőminőséget. Most abba a vitába nem mennénk bele, hogy szükség van-e több parkolóhelyre, vagy ha körülményes a parkolás, akkor nyerhetnek a városlakók, mert esetleg többen hagyják otthon a kocsit, és helyette közösségi közlekedéssel utaznak, bringára pattannak vagy más utazási formát választanak.

Viszont ha már muszáj parkolni, hogyan lehet a lehető leggyorsabban parkolóhelyet találni? Lássuk a stratégiákat!

Közel és távol

Képzelj el egy ismerős helyzetet! Egy bevásárlóközpont zsúfolt parkolójában próbálsz helyet találni, lehetőleg minél közelebb a bejárathoz. Néhány kör és több perc után találsz egy középszerű helyet, ahonnan szintén nem úszod meg gyaloglást. De van más megoldás? 

Ha megelégszel a bejárattól távolabbi szabad helyek egyikével, nincs stressz, nincs harc a pozícióért, csak leparkolsz, és végeztél is. Persze, kicsit gyalogolni kell, de valószínűleg még így gyorsabb leszel, mint ha kockáztatsz, és 5-10 percig kószálsz a sorok között egy jobb hely reményében. 

Rosszul mérjük fel a helyzetet

Ha parkolóhely-keresésről van szó, egyes stratégiák jobban működnek. Legalábbis ezt állítja Andrew Velkey, a virginiai Christopher Newport Egyetem pszichológia docense, aki megfigyelte, hogyan viselkednek az autósok a parkolókban. A szakember a Todaynek kifejtette: hajlamosak vagyunk arra, hogy rosszul mérjük fel a jó parkolóhelyek elérhetőségét. Ha szerencsénk van, és egy-egy alkalommal megtaláljuk a tökéleteset, az egy emlékezetes esemény marad, és emiatt később túlbecsüljük annak valószínűségét, hogy ismét sikerrel járunk. 

Amikor az emberek behajtanak egy áruház parkolójába, ahol bőven van üres, de nem a bejárat közelében, általában kétféle módszert alkalmaznak. Az egyik az aktív keresés, amikor fel-alá gurulnak a sorok között, és egy bejárathoz közeli helyre vadásznak. Mások egyszerűen bekanyarodnak valamelyik sorba, és leparkolnak az első szabad helyre. A pszichológus szerint a második módszer a hatékonyabb, úgy lehet a leggyorsabban eljutni a boltba. 

„Azok az autósok, akik oda-vissza mennek a sorok között egy jobb hely reményében, sok időt töltenek a kereséssel – magyarázza Velkey. – De amikor ténylegesen leparkolnak, átlagosan nézve nem kerülnek közelebb a bejárathoz sem a távolság, sem a gyaloglási idő szempontjából, mint azok, akik a másik stratégia szerint parkolnak.”

Így keress helyet, ha tele van a parkoló

A bevásárlóközpontok parkolói kiemelt időszakokban – például karácsony előtt – annyira megtelhetnek, hogy egyetlen helyet sem találni. Ilyenkor is többnyire két módszerrel próbálkoznak a sofőrök: az egyik az aktív keresés a kocsik között haladva, ami olykor azzal zárul, hogy végül egy másik parkolóban teszik le a kocsit; a másik stratégiát követők megállnak és várnak, hogy valaki kijöjjön az üzletből, és megüresedjen egy hely. 

A pszichológus megfigyelése szerint az egy helyben várakozók módszere több időt vett igénybe, de nagyobb az esély a sikerre, mert szinte mindig lett helyük. Az aktív keresők csak az esetek nagyjából harmadában tudták leparkolni a kocsit, de ők kevesebb ideig voltak a parkolóban, mielőtt máshol próbáltak szerencsét. 

Okos parkolás

A jövőben a városi parkolási nehézségeket az okos parkolási rendszerek orvosolhatják. Ezeknek a megoldásoknak a lényege az, hogy az autóvezetők egy telefonos alkalmazás segítségével valós időben, pontosan látják, hogy éppen hol van szabad hely a környéken. Ehhez a parkolóhelyekre szenzorokat építenek be, amelyek érzékelik, hogy az adott hely szabad vagy foglalt. 

Ilyen rendszer egyébként már Magyarországon is több helyen működik, például Pécsen, valamint Budapesten az 5. és a 13. kerületben. Utóbbi városrészben a szolgáltatás már 2019 óta elérhető a Szent István parknál 100 közterületi parkolóhelyen, ez két éve újabb 750 szenzorral bővült. Az autósoknak az ingyenesen letölthető Parker alkalmazás mutatja az aktuálisan szabad parkolóhelyek pontos helyét. 

Hosszabb távon az szüntetheti meg a parkolóhely-vadászatot és a velejáró stresszt, ha széles körben elterjednek az önvezető autók és az okos parkolási rendszerek, ezeket pedig összekötik. Amennyiben ez megvalósul, akkor elég lesz megadni, hová szeretnénk utazni, a kocsi pedig automatikusan megkeresi a legközelebbi szabad helyet, és le is parkol helyettünk. 

Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!