A különleges helyzetek különleges megoldásokat és különleges embereket igényeltek, buszok esetében ikarusosokat.

Ha visszatekintünk az autóipar kezdeti történetére, első blikkre a férfiak jutnak eszünkbe. Nem is gondolnánk, hogy a kreatív hölgyek számos, ma már nélkülözhetetlen találmánnyal és tetteikkel hozzá járultak az autó fejlődéséhez. Ötleteik praktikusak voltak, egyesek olyanok, amire azt szokás...

Bár Magyarországon már az 1900-as évek elején akadtak kísérletező kedvű mesteremberek, akik motorkerékpárok építésével próbálkoztak iparszerű körülmények között először a Méray  Motorkerékpárgyár foglalkozott motoros kétkerűek gyártásával.

Minden nagy kultúrközösség történetében szerepel egy mitikus alak, aki megmenti népét a fenyegető hanyatlástól, és kiutat mutat a viszontagságok közül. Ezt a heroikus szerepet a 205 töltötte be a Peugeot életében, a hálás utókor pedig szentté avatta a feledhetetlen számsort, amely pontosan...

Többször kacérkodott egy négyajtós sportszedán gondolatával a Porsche, mégis a Panamera volt az első olyan koncepció, amit gyártásba is vittek.

Autóshow-k ünnepelt sztárjai voltak egykor, ma is ragyognak: száz évnyi Audi koncepció

Kereken 100 éves a tűzoltó fecskendő, amelyet a Magyarok a világ járműgyártásában c. kiállításon lehet megtekinteni a G pavilonban.

65 éve árulták ezeket az egri gyártású motorkerékpárokat, meglehetősen borsos áron.

Mindössze három példány készült a kemény terepjárójából, de már csak ez az egy maradt fenn eredeti állapotában.

Három különböző ember, három különböző Ferenc, mint három testőr épített Szegeden egy gyönyörű 1:14-es méretarányú Ikarus 55-ös autóbusz modellt. És volt még egy Zoltán, így kiadja a csapat a négy muskétást.