Sokak számára nem teljesen ismeretlen az angol BLOODHOUND projekt. A Bloodhound messze több, mint egy szárazföldi sebesség-rekorder autó, mely a konstruktőrök ambiciózus tervei szerint nem kevesebb, mint 1000 mérföld/óra, azaz több, mint 1600 km/óra sebességet kell, hogy elérjen.

John Godfry Parry-Thomas, brit autóversenyző, járműtervező mérnök 1927. március 3-án, rekordkísérlet során bekövetkezett halálos balesete után 42 évet kell ugranunk a történelemben ahhoz, hogy a „Babs” története folytatódjék. Ismerjünk meg egy másik Wales-i urat, Owen Wyn-Owent.

1927. március 3-án John Godfry Parry-Thomas, a brit autóversenyző, járműtervező mérnök életét vesztette az általa épített, szeretett unokahúgáról „Babs” névre keresztelt versenyautóban a dél-walesi Pendine melletti tengerparton, mellyel többször is sebességrekordokat állított fel. Az autót a...

Három teljesen szériaállapotú autó 24 óráig körözött egy versenypályán, több mint 220 km/h-s átlagsebességgel.

Ausztrál egyetemi hallgatók megdöntötték az elektromos autók 500 kilométeres távon mért sebességrekordját.

Eva Håkansson és férje, Bill Dubé öt évig dolgoztak colorado-i házuk udvarán a világrekordot felállító, 400 lóerőt és közel 1100 Nm-es nyomatékot teljesítő motor részletein.

A brit Mike Newman 299-ról 323 km/h-ra javította saját, korábbi rekordját.

Az amerikai Hennessey elárulta a 467 km/órás végsebességűre tervezett Venom F5 legfontosabb adatait.

A leggyorsabb elsőkerék-meghajtású autó lett a spanyol kompakt, a Renault Mégane RS körrekordját közel 10 másodperccel döntötte meg.

A Hennessey Venom GT a 435 km/h-s csúcssebességével gyorsabb volt a Bugatti Veyron Super Sportnál is, de a gyártónak mégsem teljes az öröme.