Bizonytalan vevők és gyártók jellemzik az autópiacot.

Az 59. Éves Húsvéti Jeep Safarin igazán elengedte a fantáziáját a gyártó.

Tessék mondani, az akkumulátorról meg tudják mondani, milyen állapotban van?

Frissült és még modernebb lett a Hyundai legeladottabb európai modellje, ami hajtásláncok tekintetében is jól reagál a kor kihívásaira.

A Toyota Yaris ikertestvérét csakis egyféle, hibrid hajtáslánccal kínálja a Mazda. Örüljünk neki, hogy van, igen jó kisautó. Az ára borsos, de aki olcsóbban akar kis Mazdát, még viheti a korábbi modellt is, többféle szívómotorral.

Fotókon kevésbé, élőben viszont remekül működik a Suzuki Vitara új orra, pláne a nagyobb hátsó szárnya, amiket a jelenlegi generáció minden bizonnyal utolsó frissítése során vetettek be a tervezők.

Csak elsőre tűnik drágának az új Suzuki Swift, második pillantásra viszont rájövünk, hogy ez még mindig a legjobb vétel lehet. Ha képesek vagyunk lenyelni az arcunkba ordító olcsóságot.

Megállíthatatlannak tűnik a kínai terjeszkedés. Ha nem engedik őket villany fronton érvényesülni, akkor más módokat fognak találni.

A japánok megtalálták a kiskaput, így lehet törvényesen kijátszani az új szabályozást.

Summum-nak hirdették, de csak Momentum felszereltségű volt a V60-as Volvo.