Megkérdőjelezhetően igényes a 80-as évek német tuningja, azonban az árverésen leütött árak alapján kénytelenek leszünk azt gondolni, hogy beérnek a korral a Testarossa csomagok is.

Van, akinek a nagy sem elég nagy, és akinek a széles, sem elég széles. Egy Alfa Romeo Stelvio nem kis darab, de szerencsére már van hozzá bodykit is.

Egy japán tuningcég olyan optikai csomagokat kínál egyes Toyota-modellekhez, például a legendás terepjáró több generációjához is, amelyekkel régiesebbé lehet tenni az autók megjelenését anélkül, hogy le kellene mondani a korszerű műszaki tartalomról és kényelemről.

Alig néhány nap telt el a 3-as BMW felfrissített változatának bemutatása óta, máris befutott az Alpina változata, ami szedánként, kombiként, benzines vagy dízel hajtással is kombinálható, és mindenképp szörnyen dögös.

Ha valakinek nem elég a gyári, gyakran dönt úgy, feltuningolja autóját. Na persze nem a sufniban készült, indokolatlanul hangos Swiftekre és Civicekre gondolunk, hanem igényes, és általában nagyon drága tuningra.

Future classic gyanús a Cupra Formentor VZ5 ABT változata, ami egy még ritkább változata lehet az amúgy is csak 7000 példányban készülő sportos szabadidőautónak. 

No, persze semmi komolyra nem kell gondolni, hiszen úgy tűnik, hogy a hajtáslánchoz azért nem nyúlt hozzá az Opel tuningról ismert német tuner cég.

Megkérdőjelezhetően igényes megoldással vonzana be hagyományos autókat kedvelő tuningmániásokat a Manhart, aki először nyúlt villanyautóhoz.

Van akkora minden kínai nagyváros, hogy saját autószalonja legyen, noha a Csengtu Autószalon egyértelműen nem tartozik a híresebbek közé. 

A Volkswagen-csoportos autókra specializálódott tuningcég bemutatta új csomagját a legerősebb Golfhoz.