A Las Vegas-i tuningshow Lexus-standjának leggyorsabb és legerősebb autója, a DSPORT IS 600+ a márka legkisebb szedánjából készült.

Különleges képességeihez méltó pompába öltöztette új generációs szabadidőjárművének sportverzióját a Lexus. Az RX 500h F Sport Performance AWD az eddigi öt széria legkifinomultabb, egyben legdinamikusabb képviselője.

Különleges „csomagolásba” öltöztette új generációs szabadidőjárművének sportverzióját a Lexus. Az RX 500h F Sport Performance AWD az eddigi öt széria legkifinomultabb, egyben legdinamikusabb képviselője.

A japán prémiummárka gyári kínálatában 22 colos a legnagyobb felni, amit rendelni lehet (az új LX terepjáróhoz), ez a régi SC 430 kupé-kabrió azonban még ennél is nagyobbakat visel.

Megkérdőjelezhetően igényes a 80-as évek német tuningja, azonban az árverésen leütött árak alapján kénytelenek leszünk azt gondolni, hogy beérnek a korral a Testarossa csomagok is.

Van, akinek a nagy sem elég nagy, és akinek a széles, sem elég széles. Egy Alfa Romeo Stelvio nem kis darab, de szerencsére már van hozzá bodykit is.

Egy japán tuningcég olyan optikai csomagokat kínál egyes Toyota-modellekhez, például a legendás terepjáró több generációjához is, amelyekkel régiesebbé lehet tenni az autók megjelenését anélkül, hogy le kellene mondani a korszerű műszaki tartalomról és kényelemről.

Alig néhány nap telt el a 3-as BMW felfrissített változatának bemutatása óta, máris befutott az Alpina változata, ami szedánként, kombiként, benzines vagy dízel hajtással is kombinálható, és mindenképp szörnyen dögös.

Ha valakinek nem elég a gyári, gyakran dönt úgy, feltuningolja autóját. Na persze nem a sufniban készült, indokolatlanul hangos Swiftekre és Civicekre gondolunk, hanem igényes, és általában nagyon drága tuningra.

Future classic gyanús a Cupra Formentor VZ5 ABT változata, ami egy még ritkább változata lehet az amúgy is csak 7000 példányban készülő sportos szabadidőautónak.