Nálunk járt az új generációs Nissan Qashqai, a választható legkisebb motorral, az 1,2 literes, turbós benzinessel, amely nem rossz, de nem is a legjobb választás. Azonban hozzá kell tenni, hogy maga az autó egy igazán jó opció

Szinte minden évben kipróbálok (tesztelek) valamilyen nyitott tetejű autót, mert nálam ez olyan, mint a motorozás. Ha szezonja van, én biza’ ki nem hagyom. A kemény tetősökkel azonban más a helyzet, azokat akár egész évben is használhatjuk. Ezért mindig meglep, ha belefutok egy olyan...

Furcsa egy autós oldalon motorkerékpárt ajánlani, autó helyett? Érdekes és megfontolandó alternatíva a Yamaha háromkerekű újdonsága (videóval)

A hangvillások ébredeznek! Az MT-09 után az egyel kisebb kategóriájú naked bike sem okozott csalódást eddig senkinek, sőt! A hazánban tervezett mennyiségi kvóta nem sokkal a bevezetés után kimerült, úgyhogy aki ilyet szeretne, annak várnia kell. És hogy megéri-e? Naná!

A Continental prémiumkategóriás téli gumiabroncsai több méretben is meggyőzték az autóklubok és az autós szakfolyóiratok tesztelőit. Az idén bemutatott, közép- és felsőkategóriás személyautók és SUV-k számára kifejlesztett Continental WinterContact™ TS 850 P is „Különösen ajánlott” minősítést...

Mi az: sárga, és nem fér be a konyha ajtón? A villamos. No és ez a Focus ST. Sárga mint a kombinó, morgós mint Jeremy Clarkson és pörög, mint egy Michael Bay film.

Sokan mondják, hogy nem is rendes autó, olyan kicsi. Badarság. Azt is sokan állítják, hogy teljesen női autó, méretei, illetve divatos külseje miatt. Na tőlük megkérdezném, vajon volt-e már közös élményük valaha egy Minivel?

A legkisebb négykarikás lépcsőshátúval immár négytagúvá gyarapodott az A3-as modellcsalád. A klasszikus formát ezúttal a nagyobb testvérekből származó technológiai tartalommal töltötték meg, mégis felmerül sokakban a kérdés: a stílust vagy a praktikumot válasszam?

Eddig minden ötödik Mercedes vevő választása a C-osztályra esett. Az idén debütált újdonsággal változást remélnek e téren. Az autó szebb, tágasabb, és tudását az S-osztályból származtatják, így jó eséllyel folytatódik a siker sztori.

Az orrán trónoló hatalmas X is jelzi, hogy a Toyota az új Aygónál szabad kezet adott a formatervezőknek, még a francia ikertestvérei, a Peugeot 108-as és a Citroën C1 is visszafogottabb nála. A képregénybe illő külső azonban érettebb, kifinomultabb autót takar.