A német gazdaság egyik alapja az autóipar, ami évről évre növekvő adóbevételekkel kényezteti el kormányát és emellett finanszírozza az újabb és újabb projekteket. Valóban ennyire jók a német autók? Kétségtelen, a járműgyártás sokak fejében egyenlő...
Mint arról tegnap beszámoltunk, 60 éves születésnapját ünnepli az egykori NDK-ban gyártott autó, a Trabant, amely magyarok millióinak jelentette az első autóját. A bild.de tudósításából kiderül, a mai napig 34.500 Trabantnak van érvényes műszaki vizsgája Németországban.
Egészen elképesztően primitív hamisítvány - így kommentálták a német hatóságok, amikor meglátták Naby Keitának, az RB Leipzig labdarúgójának guineai jogosítványát, amelyet Németországban akart honosítani.
- Az első önjáró városi buszt helyezte üzembe a múlt héten a német vasúttársaság Bad Birnbach alsó-bajorországi fürdővárosban. Az elektromos meghajtású minibusz egyelőre a belváros és a termálfürdő között ingázik, de jövőre érinti a vasútállomást is.
Negyven évvel ezelőtt, ugyanezen a héten történt, hogy sötét napok köszöntöttek a Ford németországi részlegére, amikor Merkenichben lángba borult a cég hatalmas alkatrészraktára.
Tavaly 18.227 autót lopták el Németországban, a kár több mint 300 millió euró. A Stern összesítéséből az derül ki, hogy a Volkswagen vezeti a lopott autók TOP listáját.
- Szeptemberben két százalékkal csökkent a forgalomba állított új személygépkocsik száma az európai autópiacon az egy évvel korábbihoz viszonyítva, különösen Németországban és Nagy-Britanniában volt nagy a visszaesés.
A nyomás nem nagyobb, csak más a feladata: a Super 1600 címvédője tavaly hátrányból nyert bajnoki címet a szezonzárón, ezúttal pontelőnyét kell megőriznie az Esteringen.
- Negyven évvel eltérítése után visszatért szombaton Németországba a palesztin terroristák által 1977-ben Szomáliába irányított Lufthansa-repülőgép.
Tinédzser fiának megengedte a 45 éves apa, hogy az Audi A4-et vezesse. Felelőtlen döntése az életébe került.