Szeptember 13-15. között a BMW Group Classic exkluzív filmvetítésekkel, az első Mini klasszikusokkal és 1959 korhű szellemiségével emlékezett meg a brit prémiumgyártó megszületésének hatvanadik évfordulójáról.

Hogy lehet ezt ennyire egyértelműen kijelenteni? Nos, amivel befedték, az a világ legsötétebb anyaga. A BMW pedig meglépte.

Az új BMW 4-es sorozat előfutáraként mutatták be a 68. Frankfurti Nemzetközi Autószalonon a bajor tanulmányt.

A BMW i3s Edition RoadStyle különkiadás a legerősebb tisztán elektromos meghajtású prémium kompakt sportos eleganciáját helyezi előtérbe. A BMW i8 Coupé és a BMW i8 Roadster modellpáros Ultimate Sophisto Edition különkiadása a legnagyobb példányszámban értékesített plug-in hibrid sportautó...

Sajnos nem csak a vevőt, minket is sikerült becsapnia az eladónak.

2019 végére a BMW Group és a Daimler AG közös vállalkozásaként működtetett SHARE NOW autómegosztó szolgáltatás 1 100 új járműtöltő ponttal és 200 darab zéró emissziójú gépkocsival ad lendületet Münchenben a károsanyag-kibocsátástól mentes mobilitás térnyerésének.

A Toyotával közösen fejlesztett Z4 minden ízében igazi álomautó, bár érződik rajta, hogy nem száz százalékban BMW. Látványos a formája, jól megy, izgalmas vezetni, de nem elég őszinte.

Újabb pletykák merültek fel a BMW óriási szedánjának jövőjével kapcsolatban. Hengerek mennek, elektronok jönnek, ha lehet hinni az előzetes spekulációknak.

A bajor prémiumgyártó a legkorszerűbb akkumulátorcella-technológiával gazdagítja sokoldalú nagyvárosi modelljét, amely így 25 százalékkal nagyobb tisztán elektromos hatótávolsággal és 15 százalékkal alacsonyabb károsanyag-kibocsátással kecsegtet.

A szakemberhiány az Egyesült Államokban sem ismeretlen fogalom. Ennek enyhítésére a haditengerészettől leszerelt elitkatonákat szerződtet a BMW, akik átképzés után a bajor konszern ottani gyárában és szervizeiben dogoznak majd – írja az automobilwoche.de