A sajtónapokkal megnyílt kedden a 66. Frankfurti Nemzetközi Autókiállítás, a Magyarországon is jelenlévő német autógyártók legfontosabb nemzetközi vására.

A folytatásból kiderül miért nehéz bejutni a MOME-ra, valamint szó lesz arról is, hogy miért jó szabadúszó formatervezőnek lenni és miért van könnyebb dolga egy adott márka formatervezőjének. Végül pedig a megvalósult és füstbe ment tervek hátterét és konkrét formaterveket is kielemzünk.

Hétfő reggeltől megnyitják a járdát a II. kerületi Bem rakpart Margit híd és Csalogány utca közötti szakaszán a Duna felőli oldalon a gyalogosok és a kerékpárosok előtt - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) kedden az MTI-vel.

Frankfurtban lehullt a lepel a turbómotoros új Balenóról.

Az év végéig forgalomba állnak a tervek szerint - a tesztidőszakot követően - az új alacsonypadlós, légkondicionált Karsan ATAK midibuszok a budai Várban.

Augusztusban sem tört meg a két éve kezdődött fellendülés az európai autópiacon, erőteljesen emelkedett a forgalomba állított új személygépkocsik száma.

Az első nyolc hónapban 1,8 százalékkal nőtt a román gépkocsigyártás a tavalyi hasonló időszakhoz képest - közölte kedden a romániai autógyártók és -importőrök egyesülete.

A nemes egyszerűséggel IAA Concept néven bemutatkozott tanulmány szinte siklik a levegőben

További lopott autók azonos című rovatunkban.

A biztosítási ügyintézést is vállaló karosszériás műhelyek a rossz tapasztalatok miatt egy ideje már nem vállalják felelősségbiztosítás alapján a járművek javítását, ha a károkozó biztosítását a román Astránál kötötték. Az érintetteknek maguknak kell a kártérítést intézniük.