Az új Opel Grandland világpremierjét Eisenachban rendezték idén tavasszal, a nagyközönség pedig a rüsselsheimi autógyártás 125. évfordulójára rendezett ünnepségeken láthatta először közelről. Az új Grandland az Opel első modellje a kifejezetten akkumulátoros-elektromos hajtásra tervezett STLA Medium padlólemezen. A hamarosan elérhető nagyobb, nettó 97 kWh kapacitású akkuval az újdonság akár 700 kilométeres hatótávolságra is képes egyetlen feltöltéssel.

Ami a Grandland valamennyi változatában közös: innovatív technológiákat kínálnak, okos, fenntartható megoldásokkal és látványos megjelenéssel (3D Vizor, megvilágított Blitz embléma). Különleges, Experimental nevű tanulmányával az Opel megmutatta merre tart. Az új Grandland az Experimental számos látványelemét is magán viseli.

Stílusos és dinamikus, tágas és sokoldalú, ugyanakkor hajtásláncainak kínálata villamosított – ez az új Opel Grandland. A 3D kialakítású Vizor, a megvilágított Blitz logóval az orr közepén, vonzza a tekinteteket. Az állandó megvilágítású hátsó “OPEL” felirat szintén határozott formai állásfoglalás. A látványelemek kiemelik a legnagyobb Opel SUV formáit és hangsúlyossá teszik megjelenését. Az új Grandland 4.65 méter hosszú,1.93 méter széles és 1.66 méter magas. Így az újdonság 173 milliméterrel hosszabb, 36-tal magasabb és 49-cel szélesebb is elődjénél. A többlet az utasok és a szállítható csomagok terét növeli. A 2.795 méteres tengelytáv szintén a tágas utastér záloga, hiszen így a hátsó utasok lábtere 20 milliméterrel nagyobb, mint az elődmodellben volt. a hátsó üléssor 40:20:40 arányban osztottan dönthető előre, ezzel a csomagtér akár egészen 1,645 literig bővíthető.

Az utastérben a finoman a vezető felé fordított 10, vagy 16 colos képátlójú középkonzoli képernyő és a magas középkonzol teremt sportos hangulatot. A vezető előtti széles és teljesen digitális kijelző minden fontos információt megmutat, de ezzel nem terheli túl a sofőrt, így ő minden helyzetben élvezheti a vezetést. Az Intelli-HUD head-up kijelzővel még a tekintetét sem kell levennie az útról. A kapcsolható Pure Mode-ban a vezetői képernyő, a head-up kijelző és a középkonzoli monitor információtartalma is minimálisra csökken, így kellemesebb az éjszakai, vagy a nagysebességű vezetés. Ahogy az az Opelnél már hagyomány, a leggyakrabban használt funkciók – ilyen például a légkondicionáló – a néhány fizikai gomb használatával is szabályozhatók.

A kényelmes ülések oldalpárnái külön-külön állíthatók, az első üléseket az AGR (Egészséges Hát Munkacsoport) is minősítette, és az Intelli-Seat is alapáron jár hozzájuk. Igazi “Greenovation” (zöld innováció): a belső tér minden burkolata és kárpiteleme tartalmaz újrahasznosított anyagokat.

Az olyan praktikus kiegészítők, mint például a felszereltségtől függően alapáras új Pixel Box, még kényelmesebbé teszik az utazásokat. Ez az áttetsző üvegből készített, szövetburkolatú tárolóelem, azon túl, hogy kifejezetten funkcionális, az utastér fontos látványeleme is. Az üveg mögött vezeték nélküli telefontöltő is található, így az okoskészülékek mindig kényelmesen és biztonságosan tölthetők, és azzal, hogy közben láthatók is, kisebb eséllyel felejtjük őket az autóban kiszálláskor. A Grandland utastere tele van okosan kialakított tárolóhelyekkel. Ilyenek az első üléstámlák telefontároló zsebei és a középkonzol alatti, 12 V-os csatlakozóval felszerelt nagy üreg is.

Az új Grandland vezetéstámogató rendszereinek listája kimondottan hosszú. Megtalálható rajta a Stop & Go rendszerrel is kiegészített adaptív sebességtartó, a kiterjesztett jelzőtábla felismerő, az intelligens sebességszabályozó, és az automatikus baleseti vészfékezés funkció is. A parkolásokat az első-hátsó parkolóradar és az automatikus tisztítórendszerrel is felszerelt tolatókamera, vagy a 360 fokos Intelli-Vision kamerarendszer teszi könnyűvé. A vakításmentes Intelli-Lux HD fényszórók, amelyek az új Grandland-ben jelennek meg először, több mint 50,000 fényvető elemmel teszik biztonságosabbá az éjszakai autózást.

Az Opel “Greenovation” (zöld innováció) fontos eleme az újrahasznosított anyagok használata az utastérben. Ezen kívül a karosszériáról teljesen elhagyták a krómozott felületeket, és persze ott vannak a tiszta üzemű és takarékos villamosított hajtásláncok is. Mindez nem csak a környezetnek tesz jót, a vezetési jellemzőkre és a menettulajdonságokra is jótékonyan hat. Az új Grandland az Opel első modellje a Stellantis kimondottan akkus-elektromos hajtások befogadására tervezett STLA Medium padlólemezén. Az új Grandland Electric, (induló ára 46,750 euró, 73 kWh-s nettó kapacitású akkumulátorral), akár 523 kilométer megtételére is képes (WLTP1) egyetlen feltöltéssel. Az 1000 eurós felárral elérhető 82 kWh-s akkumulátorral a hatótáv 582 km-re nő (WLTP1). A még nagyobb, nettó 97 kWh-s telep is hamarosan megjelenik a kínálatban, ezzel a lokálisan emissziómentes hatótávolság a 700 kilométert is elérheti (WLTP1). Az új Grandland Electric akkumulátora, 160 kW teljesítményű egyenáramú gyorstöltéssel akár kevesebb, mint fél óra alatt is 80%-ig telíthető.

A választható hajtásláncok listáján 48 V-os könnyűhibrid is szerepel, 1.2 literes turbós benzinmotorral (100 kW, 136 LE) és 21 kW (28 LE) teljesítményű villanymotorral. A sebességváltó hatfokozatú duplakuplungos automata (induló ár 36,400 euró). A plug-in hibrid kombinált rendszerteljesítménye 143 kW (195 LE) forgatónyomatéki csúcsa 350 Nm (40,150 euró).

Az új Opel Grandland “Edition” és “GS” felszereltséggel lesz elérhető, a vásárlók “Comfort” és “Tech” csomagot is választhatnak autójukhoz.