- Csaknem a kétszeresére, 20 font fölé emelkedett hétfőtől a londoni behajtási díj a régi, korszerűtlen motorokkal felszerelt járművek számára.

A telefon lemerült akkumulátora miatti idegeskedés immár a múlté – legalábbis néhány londoni járókelő számára. A Ford és az intelligens városok fejlesztésén dolgozó startup, a Strawberry Energy olyan intelligens padokat készített és helyezett ki városszerte, amelyek ingyenes napenergiával töltik...

- Bioüzemanyagként hasznosítják újra a londoni csatornahálózatot eltorlaszoló, 250 méter hosszú zsírhegyet, amelyet a múlt hét óta próbálnak szétoszlatni a brit főváros víz- és csatornahálózatát működtető Thames Water vállalat szakemberei.

Néhány nappal indulása után megtiltották a londoni hatóságok a Taxify taxiszolgáltató cég működését.

- Évek kihasználatlansága után megnyitják London földalatti postavonalának egy részét a közönség előtt. A mintegy 20 méterrel a felszín alatt kialakított 10,2 kilométeres vonalon 2003-ig szállítottak napi 22 órában leveleket és postai küldeményeket.

- Londonban is megkezdi működését a kínai Mobike kerékpármegosztó szolgáltatás. A Mobike szeptemberben 750 bérelhető kerékpárral indítja el szolgáltatását London Ealing kerületében.

- A londoni autósforgalom drasztikus visszaszorításáról szóló tervet ismertetett a héten a brit főváros polgármestere, Sadiq Khan, akinek célja, hogy 2041-re a fővároson belüli utazásaik 80 százalékát gyalog, kerékpárral, vagy tömegközlekedéssel bonyolítsák a londoniak.

Bő két év múlva már vezető nélküli autók közlekedhetnek a London és Oxford közti 100 kilométeres úton, ha valóra válnak egy frissen létrehozott brit konzorcium tervei.

- Mintegy 12 ezer kilométeres út megtétele után a héten megérkezett az első teherszállító vonat Kínából Nagy-Britanniába, a közvetlen járat mérföldkövet jelent Kína azon erőfeszítéseiben, hogy kereskedelmi kapcsolatokat építsen Európa és Ázsia között.

A Ford több millió font költségvetésű projektjének célja a levegőminőség javítása a brit fővárosban.