A japán cég egy öntöltő hibrid elektromos hajtású hipersportautó, tanulmánynevén a GR Super Sport fejlesztésén dolgozik.

Az idei Gumball 3000 legnagyobb sztárja lehet a világ egyetlen olyan Aston Martin Vulcanja, amivel utcán is szabályos a közlekedés.

1200 lóerős elektromos hiperautóval és két egykori F1 pilótával emlékeznek a legendás olasz géniuszra, Leonardo da Vincire a British Libraryben. Stílusos megnyitó, meg kell hagyni.

Ez lehetne minden idők legerősebb olasz autója, ha 2020-ban valóban gyártásba viszik a Pininfarina Battistát. 1874 lóerőt eresztene az utakra, és kevesebb mint 2 másodperc alatt röppenne 100 km/h-ra.

Bugatti, Pagani és Porsche: nem akárhonnan érkeznek a mérnökök. A teljesen elektromos jármű 12 szekundum alatt gyorsul 300 km/órára. A végsebesség 400 km/h feletti lesz, 500 kilométer feletti hatótávval kombinálva.

Michael Perschke CEO elmondta, ez lesz a valaha készült legdinamikusabb olasz sportautó – és ezzel együtt az első luxus hiperautó, amelyet Németországban terveztek. A kezdeti vállalati jelentések szerint a teljesen elektromos jármű kevesebb, mint 2 másodperc alatt...

Ha nem megy hétköznapi modellekkel, próbálkozz méregdrága különcökkel - ezt a receptet viszi sikerre az Aston Martin, a Ferrari, a Lamborghini vagy a McLaren.

A luxusautók és szuper-sportkocsik birodalmában, Monacóban magas az autórajongók ingerküszöbe. Egy nemrégiben tartott forgatáson viszont kiderült: egy Apollo IE még a gazdag miniállamban is feltűnést kelt.

Ilyen alapon kényszerül majd elfogadni a Forma-1-es motorral szerelt Mercedes Project One kódnéven futó hiperautó 50 ezres nagyszerviz igényét az a 300 tulajdonos, akinek megér 1 milliárdot a csillagos márka 1000 lóerős verdája.