Érdekes körutazást teszünk jelen írásban. A főszereplő a téli gumi-kérdés, a startpont Franciaország, a cél pedig a Forma 1.

A Motorsport Világtanács (WMSC) több egységes alkatrész beszállításával kapcsolatos pályázat kiírására is rábólintott legutóbbi ülésén, egyre valószínűbb tehát, hogy a 2021-ben induló új érában komolyabb hangsúly kerül majd ezekre.

Nem Max Verstappen, hanem a boldogtalanság elől menekült Daniel Ricciardo a Red Bull elhagyásával, de megérti, hogy volt főnöke, miért érezte ezt másként.

Nyakunkon a 2019-es szezon és mint szinte minden évben, idén is számíthatunk néhány rekord nyugdíjazására. Nézzük, mely rekordok dőlhetnek meg a hamarosan kezdődő szezon során!

Hhiába lett Mick Schumacher a Ferrari Akadémia tagja, s garantált neki az olasz márka F1-es tesztlehetőséget 2019-re, fölvetődött, hogy élete első F1-es tesztjét a vörös autó helyett inkább egy Alfa Romeóval teljesítse.

Az újonc Lando Norris, a McLaren brit pilótája autózta a legjobb köridőt kedden, a Forma-1-es csapatok barcelonai teszthetének első napján - a 19 éves szigetországi versenyző 1:17.709 percet teljesített.

- Az egyéves kihagyás után idén visszatérő Danyiil Kvjat, a Toro Rosso orosz pilótája érte el a legjobb köridőt az idei Forma-1-es szezon első hivatalos tesztjének harmadik napján, Barcelonában.

- A szezon első hivatalos tesztje előtt mutatta be Forma-1-es versenyautóját hétfőn az idén Alfa Romeo Racing néven induló Sauber istálló, melynek veterán pilótája, Kimi Räikkönen rögtön a barcelonai gyakorlás elején kicsúszott és a sóderágyban ragadt a C38-as modellel.

A Ferrari új autója is átesett a tűzkeresztségen a barcelonai tesztek rajtja előtt: Sebastian Vettel és Charles Leclerc filmes napot teljesített vele a katalán pályán.

Sebastian Vettel 2019-ben ötödjére próbálkozik megszerezni újabb világbajnoki címét, ezúttal a Ferrari színeiben. Michael Schumacher ötödik Ferraris szerzonjában volt képes megszerezni a címet, minden bizonnyal Vettel bízik benne, hogy ötödjére neki is sikerül.