- Az európai abroncspiac lassan eléri a járvány előtti szintet. A kínai gyártók egyelőre megállíthatatlanok, az oroszok eltűntek, miközben egyre többet autózunk - írja a Magyar Gumiabroncs Szövetség közleménye.

Egy friss tanulmány szerint nem mindenki álmodik Tesláról. Nem kevesebb, mint 47 országban a Lexus RZ-re kerestek rá a legtöbben az interneten.

Noha a többi márka még nem közölte a pontos számait, de úgy tűnik, hogy 2023 első felében több autót adott el a Fiat, mint a csoport bármelyik másik márkája.

Vészjósló hangok lengik be jelenleg az autóipart. Miközben a legtöbb gyártó feltett mindent a villanyos átállásra, az érdeklődés mégsem nő olyan ütemben az elektromos autók iránt, mint várták.

Thierry Koskas, a Renault egykori ügyvezetője, és a Citroen jelenlegi vezérigazgatója aggresszív terjeszkedésbe kezdene.

Miközben a legtöbben még nem találtak vissza a koronavírus előtti önmagukhoz, és a chip hiányt is megszenvedik, a Lamborghini boldogan közli rekord számait. És mindez egyetlen modellnek köszönhető.

Nem sok autótípus mondhatja el magáról, hogy 50 milliónál is több példányt adtak el belőle, amióta csak gyártásban van, de létezik egy ilyen japán csoda.

Ötszáznégyzetméter és csaknem kétezer lóerő várja az Audi standján az érdeklődőket. Nem véletlen, hogy az Automobil és Tuning Show (AMTS) alkalmára izompólót húzott a négykarikás márka, ugyanis az elmúlt időszakban igencsak megugrott a kereslet az RS változatok iránt.

Két százalékkal csökkentek az új autó eladások Oroszországban az év első 9 hónapjában. Az orosz piac legkedveltebb márkája továbbra is a Lada, a legnépszerűbb modell pedig a Lada Granta - írja a rusautonews.com orosz autós szakportál.  

Augusztusban már a hatodik egymást követő hónapban csökkent a forgalomba helyezett új autók száma Nagy-Britanniában, ugyanakkor megugrott az akkumulátoros elektromos autók (BEV) eladása.