Ilyen sem volt még! A Szalay Balázs, Bunkoczi László kettõs mögött több mint százezer sivatagi kilométer van, a pilóta majd' húsz éve kezdte el terepralis pályafutását, de arra még nem volt példa, hogy a nagy sivatagi versenyük elõtt – jelesül a 2015-ös Africa Race elõtt, amelyre készül a páros...
Szűk másfél hónappal a rajt előtt a Peugeot 2008 DKR megkezdte átváltozását és a fekete karbon külsőt a versenyruhájára cserélte. A versenygép hivatalosan is elkészült, felvértezve várja, hogy nekivágjon a világ legkeményebb raliversenyének és összemérje tudását 4x4-es riválisaival.
Három versenyautóval, négy kísérő járművel, egy kamionnal és 25 fős stábbal indul el az UNIQA Sandlander Team a 2015. január 4-én induló dél-amerikai Dakar-ralin.
Megújított versenyautóval, valamint új szponzor bevonásával vág neki a húsz éve versenyző Szalay Balázs és az Opel Dakar Team az előtte álló kétéves jubileumi időszaknak.
A 2008 DKR harcias kinézete nem meglepetés, az viszont igen, hogy az autó nem összkerékhajtású.
25 év kihagyás után tér vissza a világ legnehezebb tereprali viadalára a Peugeot csapata két tapasztalt pilótával.
A francia gyártó azt fontolgatja, hogy jövőre újra elindul a világ leghíresebb tereprali versenyén.
Nani Roma most először győzött négy keréken a Dakar ralin, azonban már 2004-ben is felállhatott a dobogó legfelső fokára, amikor még Észak-Afrikában rendezték a futamot – a spanyol pilóta akkor motorkerékpárral diadalmaskodott. „Nagyon megkönnyebbültem, és természetesen hihetetlenül boldog...
Szalay Balázs és Bunkoczi László pályafutása során ötödször gurulhatott át a Rózsaszín-tó partján felállított céldobogón. Igaz, először az Africa Race történetében, hiszen korábban (2004 és 2007 között) mindig a Dakar célbaérkezését ünnepelte itt.
Az Opel Mokka továbbra is 17 liter olajat „eszik” naponta, a helyes nulla helyett, de stabilan halad a szenegáli főváros felé Szalay Balázs és Bunkoczi László. A Kovács Miklós, Czeglédi Péter, Ács László kamionos trió harmadik szakaszgyőzelmével már a második összetettben.