Darabjaira szedett a Skoda egy 500.000 km-t futott Octavia II-t. Talán maguk is meglepődtek azon, amit találtak!

Vajon megúszhatja-e a centrírozás költségeit az, akinek téli-nyári abroncsgarnitúrája is felnire van szerelve?

Két hónapja már, hogy próbáljuk bemutatni, miért kerül annyiba egy hivatalos szervizben való javítás amennyibe. Kapunk is hideget-meleget. Jöjjön most néhány reakció a netről, ami segít megérteni a közgondolkodást.

Skoda Fabia 1.9 PD TDI Elegance 1.258.000 valós kilométerrel

Egy éve elérhető a KEKKH szolgáltatása, amelyben egy autó korábban felvett kilométeróra állásának adatait kérdezhetjük le. Hogy is megy ez és pontosan mit tudhatunk meg?

A válasz egyszerű: minél több ponton. De hogyan csináljuk, hogy semmi ne maradjon ki, hogyan csökkenthetjük a használt autó vásárlás kockázatát a minimálisra?

Érdekes tesztet találtunk a minap: arról szól, hogyan változik meg egy utánfutós szerelvény stabilitása pusztán a súlyeloszlástól

avagy minden jó, ha a jó vége. Tévutak és megoldások.

Néhány héttel az eladás után éktelen kopogás hallatszott a motorból. Ki a felelős?

Mit okozhat, ha összeomlik a vezérlés és hogyan lehet ezt megelőzni?