Kínában a Mercedes a BMW-vel építi ki töltőhálózatát – írja az automobilwoche.de
A PEUGEOT többi modelljéhez hasonlóan az E-RIFTER is folyamatosan fejlődik a villamosítás és a hatékonyság terén. Az új E-RIFTER a legkülönbözőbb ügyfelek igényeit kielégítő, rendkívül felhasználóbarát jármű, mely felvillanyozza a hétköznapokat.
A Volkswagen-csoport megkezdi az előkészítő munkálatokat a spanyolországi Sagunto településen, ahol egyhatalmas méretű akkumulátorgyárat húznak fel két év alatt. A PowerCo cég jövőre indítja a munkálatokat Valencia tartományban található településen, és az üzem a tervek szerint 2026-ban már...
A következő öt évben az elektromos járművekkel (Electric Vehicle, EV) kapcsolatos támogató infrastruktúra-ügyletek összértéke világszerte elérheti az 57,4 milliárd dollárt – derül ki a DLA Piper és az Infralogic közös globális felméréséből*. Az elmúlt öt évben dinamikusan nőtt ezen...
A Volkswagen támogatja a Vatikánvárost a fenntartható mobilitásra való átállásban. 2024 elején a cég csaknem 40 teljesen elektromos modellt fog szállítani az ID.3-tól az ID.4-ig az ID.5-ig – írja honlapján Európa legnagyobb autógyára.
A kínai Geely vállalat, amelynek a Volvón kívül a Lotusban és az Aston Martinban is vannak részvényei, továbbra is támogatni akarja a svéd autómárka fejlesztéseit.
Európában fejlesztik és itt is fogják gyártani a következő Renault Twingo-t, ami 2026-ban térhet vissza, mint a francia gyártó belépő villanyautója.
Egy lítium-ion akkumulátor lángralobbanását szinte lehetetlen eloltani. Miért van ez, hogy kezelik ezt a tűzoltók és mit lehet tenni, hogy minimalizáljuk a kockázatot?
A bukás kódolva volt, mert a növekedés, a tőkehiány és a beszerzés problémáival minden cégnek szembe kell néznie.
Szélsőséges hőmérsékleti viszonyok között is üzemképes kínai fejlesztésű új lítium-akkumulátort mutatott be a Sencsenben zajló CHTF (China Hi-Tech Fair) fejlett technológiai kiállítás- és vásáron a Shenzhen Institutes of Advanced Technology (SIAT) kutatóintézet.
Oldalak
