Van úgy, hogy egy elkészült interjú újraolvasásakor üti szembe az embert egy odavetett gondolat, ami addig valahogy elbújt a száraz tények között. Ez történt velem, amikor ezt az interjút kezdtem írni. Úgy gondolom, idézni érdemes, mert egy adott korosztály életének...
Vespa, Aprilia, Moto Guzzi – ezekben a nagy múltú márkákban az a közös, hogy mind a Piaggio motorgyár tulajdonába tartoznak, itthon pedig a Netmoto Kft. képviseli az olasz cégcsoportot. Lukoczky Csilla, a Netmoto vezetője arról is beszél portréinterjúnkban, hogyan fonódott össze élete a...
Szovjet szárnyas géppel törölték az exportlistáról a magyar vízi járművet.
A '90-es évek közepén egyszer már dolgozott svájci Emil Frey csoportnál Albrecht András, s most újra ott van, miután a társaság megvette a magyar importjogot a PSA-tól. Citroën, Peugeot és DS - ezek a modellek tartoznak a rendszeresen edzőterembe járó, az informatikához munkaidőn is túl vonzódó...
Porsche Hungária 1999-ben olyan pénzügyi szakembert keresett, aki szereti az autókat. Kovács Zoltán szereti - nem csak vezetni, rajzolni is. Az autós szakmai szervezetekkel és a kormányzattal is kapcsolatot tartó igazgató rajongással beszél 20 és 17 éves lányáról, gyűjti a könyveket,...
Elsőként forgalmazott Land Rovereket és hadiüzemet is igazgatott Tóth Dezső, akinek fia, Péter sem esett messze a fájától. Sőt!
Interjú Kiss Pállal, a Porsche Hungaria szervizekért felelős vezetőjével
Elsőként forgalmazott Land Rovereket és fia sem esett messze a fájától.
A közel másfél évtizede működő cukrászda sikerének titkai mellett kiderült az is, mi motiválta Karl Zsoltot arra, hogy mások életének megédesítése legyen a foglalkozása és mi az, ami az ő életét édesíti meg. A folytatásban a benzingőzös részletek következnek!
Kovács András a Volkswagen Haszongépjárművek márkaigazgatója, csaknem két évtizeddel ezelőtt csatlakozott a Porsche Hungaria Kft-hez. Az első pillanattól kezdve „haszonjárműves” lett, részt vett a divízió önállósodásának folyamatában, 2002 óta pedig márkavezetőként irányítja a területet