Ezen a héten visszatér a legendás SCORE International Baja 1000 futamra az egyik legtöbb győzelmet arató modell, hiszen november 18-án az új generációs Ford Ranger Raptor is ott áll majd a startvonalnál. Mindez a Ford Performance globális erőfeszítéseinek köszönhető: az ausztrál és amerikai versenycsapatok és mérnökök teljes erőbedobással dolgoztak azon, hogy megszülessen ez a versenykész autó.

A 80-as és 90-es években a Ford Ranger látványosan uralta a Baja mezőnyét; a legsikeresebb Ranger-pilóta Manny Esquerra, ’a sivatag királya’ volt, aki 1981 és 1990 között hat Baja 1000 bajnoki trófeát is szerzett. A Ford 1991-ben állította fel a sztárokból összeverbuvált Ford/BF Goodrich Rough Riders gyári csapatot, amely 1992-ben (egy pilóta-testvérpárral, Paul és David Simonnal) máris megnyerte a Baja 1000 bajnokságot.

Az új generációs Ranger Raptort egy nemzetközi szakembercsapat tervezte és fejlesztette. A Baja futam a Ford Performance szellemi otthonának számít (nem véletlen, hogy az autó egyik üzemmódja is a verseny nevét viseli), így tökéletes alkalmat kínál az új generációs Ranger Raptor globális bemutatkozására. A SCORE International Baja 1000 már a Ranger Raptor testvérei számára is kiváló tesztpályának bizonyult: 2017-ben egy F-150 Raptor aratott itt kategóriagyőzelmet, majd saját lábán tért haza a csapat hazai bázisára, de a Baja a Bronco R versenyautó-prototípus fejlesztési programjának is szerves része volt, ahogy a jelenlegi sorozatgyártású Bronco is itt bizonyította strapabírását 2019-ben és 2020-ban, nem beszélve Bronco legendás, 1969-es győzelméről.

Az 2017-ben kategóriagyőztes F-150 Raptorhoz hasonlóan az új generációs Ranger Raptor is a SCORE stock kategóriájában indul, megvillantva erejét és képességeit a stock pickupok géposztályában. Ez azt jelenti, hogy a 3,0 literes, kettős turbótöltésű V6-os motor, a 10 fokozatú automata sebességváltó, a hajtáslánc és a felfüggesztés kivétel nélkül gyári kialakítású.

„Az új Ranger Raptor megjelenése óriási dolog számunkra: ez egy globális platform, a Baja pedig egy legendás verseny, és már nagyon szeretnénk megmutatni, mire képes a Ranger Raptor a világ egyik legnehezebb futamán” - mondta el Brian Novak, a Ford Performance off-road motorsport részlegének ausztrál vezetője. „A Ford komoly sikertörténetet írt itt, és sokféle modellel aratott már győzelmet, mi pedig most egy globális erőfeszítés részeként azt tervezzük, hogy az új generációs Ranger Raptorral idén is folytatjuk ezt sort.”

„A Baja 1000-et világszerte a bolygó egyik legkeményebb terepversenyének tartják” - nyilatkozta Justin Capicchiano, a Ford Performance vezető mérnöke. „Ez a futam bármilyen versenygéppel nagyon nehezen teljesíthető, nemhogy egy sorozatgyártású autóval – márpedig az itt indított Ranger Raptor nem áll túl messze attól a modelltől, amit bárki megvehet egy márkakereskedésben. Azt akarjuk, hogy az autó a legkeményebb terepversenyeken bizonyítsa tudását, hiszen vásárlóink így feltétel nélkül megbízhatnak Ranger Raptorukban.”

A Baja futamon rajthoz álló, versenyre felkészített Ranger Raptort igazi Baja-veteránok vezetik: Brad Lovell, Loren Healy és Jason Hutter. Egy apa-fiú páros is ott lesz a csapatban: Andy és Danny Brown, akiknek a terepezés az életük, méghozzá szó szerint, hiszen ők irányítják az ausztrál székhelyű, de globálisan működő off-road tartozékgyártó vállalatot, az ARB-t. A csapatot a futam alatt az Off-Road Motorsport Hírességek Csarnokába beválasztott Curt LeDuc irányítja - írja a márka közleménye.

A Baja futamra épített Ranger Raptor

A Ford Performance a Kelly Racing csapat közreműködésével, Ausztráliában készítette fel az új generációs Ranger Raptort a Baja futamra. A SCORE Stock Középméretű kategóriájának szabályait követve a módosítások az autó és a pilóták biztonságát szolgáló elemekre, a kerekekre és a gumiabroncsokra, a világítótestekre, az alváz és a jármű védelmére, illetve a 160 literes üzemanyagtartály beépítésére korlátozódtak.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!