Hogy maximálják a kamion teherbírását és ezzel tovább csökkentsék a károsanyag-kibocsátást, magasabb rakterű „mega trailer”-t használnak. Azért, hogy megfeleljenek a német (és EK) előírásoknak, amely 4 méterben maximalizálja a magasságot, egy extra alac sony Scania nyerges vontatóra van szükség.
Az Audi azt reméli, hogy ezáltal még alacsonyabb részecske-kibocsátás érhető el a dízelüzemű kamionokhoz képest. „Ezzel jelentős környezeti javulást érhetünk el”- fejtette ki Markus Schmelcher, az Audi Neckarsulm tervezési és anyag ellenőrzési csoport vezetője. „A zajszint is jelentősen csökken a hagyományos tehergépkocsikhoz képest. ”
Ahhoz, hogy a fuvarozás minősége ugyanazon a szinten maradjon, miközben csökken a környezetszennyezés, az Audi együttműködik logisztikai partnereivel, a Scaniával és az IHRO szállítmányozási céggel. A felek együttesen dolgozták ki a projekttervet, amelynek eredménye a gázmotoros jármű üzemeltetése. „Aktívan keressük az innovatív megoldásokat, nem csak az általunk gyártott autók
kapcsán, hanem minden területen, legyen az akár a Neckarsulm gyártelepünk” – mondta el Markus Schmelcher.