BMW i8

A négyhengeres i8, amiből sosem lett valóság

2020.12.15.

Egy interjúban árulta el az Alpina fejese, hogy miért nem vitték végül sorozatgyártásba a négyhengeres BMW i8 prototípust.

Noha külső adottságai és menettulajdonságai alapján se gondolnánk elsőre, de a BMW i8 csupán egy 1,5 literes, háromhengeres motort rejteget a villanymotorja mellé párosítva. Joggal fordult meg sokak fejében, hogy mi lett volna, ha a bajorok úgy döntenek, hogy valami komolyabb erőgéppel is megtámogatják a hajtásláncot. Azonban az Alpina csapata általában nem csak felteszi az égető kérdéseket, de meg is valósítja azokat. Így készülhetett el a saját i8 prototípusuk, amibe a BMW M135i 2,0 literes, négyhengeres turbómotorja került. A villanyhajtással párosítva egészen 462 lóerőre tornázták a rendszerteljesítményt.

Azonban ennél tovább sosem mentek, és végül sosem árusították a bitang erős i8-ast. Andreas Bovensiepen, az Alpina vezére is elmesélte a BMW Blognak, hogy miért nem. Állítólag a fejlesztés során számtalan gondba ütköztek. Kezdésnek a hűtés jelentett kihívást. Nem elég, hogy a gyárinál nagyobb intercoolert szereltek be, de két extra hűtőre is szükségük volt az első lökhárítóban, hogy megfelelő hőmérsékleten tartsák az olajat és a váltót. Ráadásul az i8 gyári hatfokozatú automatája nem bírta a nyomatékot, szóval szintén az M135i nyolcfokozatú Aisinját szerelték be.

Ez már elég ok volt arra, hogy vadiúj alvázat kelljen tervezniük, ami erősebb a gyárinál. Ezzel a lépéssel viszont 100 kilóval nehezebb lett az autó, ráadásul új töréstesztekre is szükség lett volna, hogy forgalomba helyezhessék. Persze a számtalan változásnak köszönhetően minden komputert át kellett kalibrálniuk, ami idő- és pénzigényes folyamatnak bizonyult. Szóval mindent összevetve úgy döntöttek, hogy nem éri meg a projekt, és nem viszik sorozatgyártásba a 462 lóerős i8-ast. Mindez egyébként szembemegy Bovensiepen korábbi nyilatkozatával, amiben a BMW-t hibáztatta a projekt meghiúsulásáért. Akkor azt állította, hogy a bajorok féltek, hogy a márka zöld hírnevét csorbítaná egy ilyen akció.

 

Az oldal fő támogatója

 

2024.03.29
Egy 165 járműből álló, 7 millió font (3,27 milliárd Ft) értékű bZ4X-flottát rendelt a WeFlex, amely....
2024.03.29
Korlátozott példányszámban gyártott veterán Peugeot 205-ös került kalapács alá az angliai....
2024.03.29
- Több mint öt hónap és a szakszervezetekkel lefolytatott tizenöt tárgyalási forduló után egyoldalú....
2024.03.29
Az M3-as autópályán, a keleti országrész felé rendkívül erős a forgalom. Gödöllőtől Bagig 20 km-en....
2024.03.29
A megszokott programok, és a felhőtlen jókedv mellett, idén néhány különleges látványossággal is....
2024.03.29
A világ legsikeresebb üzleti limuzinjának nyolcadik nemzedéke maradéktalanul meggyőzte a nemzetközi....
2024.03.29
Több szempontból is sokat fejlődött és ezért pozitívan értékeli a Formula 4 Winter Series-ben....
2024.03.29
- A nehéz-tehergépjárművek hétvégi forgalomkorlátozása a húsvéti hétvégén összesen 72 órán át lenne....
2024.03.29
Egyelőre csak koncepció formájában látható az első elektromos Isuzu D-Max pickup, de valószínű nem....
2024.03.29
A magyar rendőrök a francia hatóságok által körözött járművet foglaltak le Csanádpalota autópálya-....